2020年9月8日，福建省港航事業(yè)發(fā)展中心在福州組織召開(kāi)湄洲灣港東吳港區羅嶼作業(yè)區9號泊位40萬(wàn)噸改擴建工程港口岸線(xiàn)使用專(zhuān)家評審會(huì )，對9號鐵礦石卸船泊位等級由30萬(wàn)噸級改擴建為40萬(wàn)噸級后新增港口岸線(xiàn)使用長(cháng)度54m進(jìn)行合理性論證。與會(huì )省、市有關(guān)單位代表及特邀專(zhuān)家聽(tīng)取了項目設計單位對項目基本情況的介紹和岸線(xiàn)利用情況的匯報，經(jīng)認真討論后形成一致評審意見(jiàn)。會(huì )議認為，設計單位編制的《湄洲灣港東吳港區羅嶼作業(yè)區9號泊位改擴建工程可行性研究報告》內容齊全、資料翔實(shí)，文件編制符合交通運輸部《工程可行性研究報告編制辦法》的規范和要求，經(jīng)修改完善后，可作為項目使用港口岸線(xiàn)申請的依據。參會(huì )的代表及專(zhuān)家還從專(zhuān)業(yè)角度，對9號泊位升等為40萬(wàn)噸級后帶動(dòng)羅嶼作業(yè)區打造東南亞外貿鐵礦石保稅混配中心和現貨交易中心提出了諸多建設性意見(jiàn)和建議。

港口岸線(xiàn)使用是羅嶼作業(yè)區9號泊位靠泊40萬(wàn)噸船舶前期工作中不可或缺的一環(huán)，此次順利通過(guò)專(zhuān)家評審，為9號泊位實(shí)現年內首靠40萬(wàn)噸船舶奠定了堅實(shí)基礎。