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為深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于交通強國建設的戰略部署，按照交通運輸部和云南省委、省政府關(guān)于推進(jìn)交通強國建設的系列工作安排，云南省制定了《交通強國建設云南試點(diǎn)任務(wù)推進(jìn)方案》，進(jìn)一步明確交通強國建設云南試點(diǎn)任務(wù)的時(shí)間表、路線(xiàn)圖。大滇西環(huán)線(xiàn)交旅融合發(fā)展、昆明機場(chǎng)一體化規劃設計和協(xié)同建設、數字交通建設、昆
8月24日上午9時(shí)，經(jīng)過(guò)長(cháng)達十六個(gè)小時(shí)不間斷的引領(lǐng)，巴哈馬籍重載煤炭船“米斯特”輪（船長(cháng)190m，最大吃水11.36m，載重噸57359噸）安全靠泊鎮江港孟家港碼頭，一舉刷新該碼頭自開(kāi)港以來(lái)靠泊船舶最大載重噸歷史記錄。作為孟家港碼頭靠泊的首艘外輪，也是鎮江港高橋港區迎來(lái)的首艘外輪，該輪的安全靠泊不僅
8月22日，在山東港口青島港（簡(jiǎn)稱(chēng)“青島港”）自動(dòng)化碼頭，全國首張集裝箱碳足跡核算服務(wù)報告單順利開(kāi)出，標志著(zhù)青島港研發(fā)打造的港口集裝箱碳足跡核算服務(wù)平臺正式啟動(dòng)，青島港成為全國首個(gè)可提供碳足跡在線(xiàn)核算服務(wù)的港口。碳足跡，指的是產(chǎn)品從原料加工、運輸、生產(chǎn)到銷(xiāo)售過(guò)程中產(chǎn)生的碳排放量，也是衡量在這一過(guò)程中
“三、二、一，放！”8月21日，隨著(zhù)一陣激越的浪花，杭州海事局高海況海巡艇從升降平臺穩穩落在錢(qián)塘江面上并快速駛出，標志著(zhù)杭州海事局新工作船碼頭正式投用。錢(qián)塘江水域是世界上著(zhù)名的強潮河口，潮強流急，一日兩漲兩落，潮峰3—5米，潮差達9米。同時(shí)，河道寬淺，海域來(lái)沙豐富，河床沖淤變化劇烈，造成了錢(qián)塘江航道
