調度室里，工作人員對著(zhù)大屏幕仔細核對著(zhù)每一艘船、每一個(gè)集裝箱的細節；遠控室，多名司機遠程操控果園港集裝箱碼頭上的場(chǎng)橋（龍門(mén)吊）；碼頭邊，集裝箱被一個(gè)個(gè)抓取到岸上，然后被卡車(chē)運送至指定地點(diǎn)……2月19日，記者走到果園港，看到了這樣一片繁忙景象。春節以來(lái)，果園港幾乎每天都是這樣“火力全開(kāi)”的狀態(tài)。

位于重慶兩江新區的果園港是重慶打造內陸開(kāi)放綜合樞紐的重要載體，即使春節期間，果園港7條作業(yè)線(xiàn)也24小時(shí)不間斷“滿(mǎn)負荷”運行；350余名建設者在渝新歐國際鐵路（果園港）多式聯(lián)運樞紐一期項目緊張施工，成為兩江新區作為新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)重要戰略支點(diǎn)、內陸開(kāi)放綜合樞紐核心承載區，高質(zhì)量服務(wù)西部陸海新通道、共建“一帶一路”、成渝地區雙城經(jīng)濟圈等重大國家戰略的一個(gè)縮影。

“為了確保春節長(cháng)假期間的生產(chǎn)正常運行，我們積極協(xié)調船公司，按照滬渝直達快線(xiàn)優(yōu)先，以出保進(jìn)的方式，實(shí)行船舶48小時(shí)預報、24小時(shí)確報。同時(shí)，公司安排技術(shù)部、工程部輪流值班，確保設備發(fā)生故障能及時(shí)維修，保障設備處于良好運行狀態(tài)?！敝貞c果園集裝箱碼頭有限公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理張水平告訴記者。春節期間果園港碼頭主要運輸的貨物就是長(cháng)安等車(chē)企的汽車(chē)、摩托車(chē)及零配件等。

得益于重慶及兩江新區汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，碼頭的吞吐量和輻射能力不斷上升。2024年，重慶兩江新區汽車(chē)產(chǎn)業(yè)量質(zhì)齊升，完成產(chǎn)量125萬(wàn)輛，同比增長(cháng)14.4％，總產(chǎn)值達2482億元，同比增長(cháng)40.4％，有力助推重慶打造世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。同時(shí)，得益于重慶與共建“一帶一路”國家經(jīng)貿往來(lái)的不斷加深，西南地區外貿企業(yè)訂單量激增，也進(jìn)一步刺激了碼頭作業(yè)量的增長(cháng)。

張水平透露，今年1月，重慶果園集裝箱碼頭公司完成集裝箱吞吐量69966標箱，裝卸作業(yè)船舶313艘。其中1月28日除夕當天，共完成集裝箱吞吐量2311標箱，裝卸作業(yè)船舶6艘。

碼頭是一個(gè)區域經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表之一。重慶兩江新區現代服務(wù)業(yè)局（自貿辦）副局長(cháng)李國強表示，目前，果園港已成為西部陸海新通道的重要節點(diǎn)之一，西部陸海新通道（果園港）班列正在不斷提質(zhì)上量。新的一年，重慶兩江新區將千方百計抓開(kāi)放穩外貿，全力推動(dòng)臨港經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，加快現代臨港產(chǎn)業(yè)導入，大力建設現代化多式聯(lián)運集疏運體系，著(zhù)力助推新區開(kāi)放型經(jīng)濟發(fā)展。