11月20日，記者從重慶兩江新區獲悉，今年1—10月，西部陸海新通道（果園港）班列開(kāi)行798班次，同比增長(cháng)68％；已經(jīng)運輸集裝箱4萬(wàn)標箱，貨值超76億元。

今年是《西部陸海新通道總體規劃》印發(fā)5周年，在果園港，西部陸海新通道已經(jīng)實(shí)現常態(tài)化運行，每天這些班列都會(huì )裝載著(zhù)“重慶造”汽摩配件、通機等產(chǎn)品駛往欽州港，然后分撥至全球各地。

隨著(zhù)中國與東盟市場(chǎng)經(jīng)貿往來(lái)的日益密切，更多新線(xiàn)路開(kāi)始從兩江新區密集出現。近兩年，中緬新通道（重慶—臨滄—緬甸）國際鐵路班列、西部陸海新通道中越（重慶果園港—越南河內）國際跨境貨運班列、陸海新通道長(cháng)江—中南半島國際聯(lián)運班列等路線(xiàn)先后開(kāi)通。

“果園港完善的多式聯(lián)運體系和完備的基礎設施有助于西部陸海新通道提升發(fā)運效率和輻射范圍，將我國西部地區與東南亞、歐洲市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)起來(lái)，有助于開(kāi)創(chuàng )高質(zhì)量發(fā)展新局面?！蔽鞑筷懞Ｐ峦ǖ牢锪骱瓦\營(yíng)組織中心相關(guān)負責人表示。

在果園港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)現場(chǎng)，西部地區出口的貨物正源源不斷地聚集。重慶港股份有限公司副總經(jīng)理任川說(shuō)，目前果園港的出口貨物中，重慶本地貨物量只占30％，大開(kāi)放促進(jìn)了西部地區產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、優(yōu)勢互補。

通道帶物流、物流帶經(jīng)貿、經(jīng)貿帶產(chǎn)業(yè)。在泰國，長(cháng)安汽車(chē)正加速融入當地市場(chǎng)，銷(xiāo)量也節節攀升。長(cháng)安汽車(chē)東南亞事業(yè)部總經(jīng)理沈興華介紹，目前經(jīng)果園港，長(cháng)安汽車(chē)只需要1個(gè)月便能將一輛新能源汽車(chē)運送至泰國消費者手中?！岸磥?lái)隨著(zhù)西部陸海新通道的擴容，這個(gè)時(shí)間還能再節約10天左右，讓‘重慶造’新能源汽車(chē)能更加便捷地抵達全球市場(chǎng)?！鄙蚺d華說(shuō)。

開(kāi)行5年，西部陸海新通道已實(shí)現服務(wù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)常態(tài)化運作。目前，該通道已能為沿線(xiàn)省區市提供定制化、全鏈條運輸方案，長(cháng)安、賽力斯等兩江新區企業(yè)都已通過(guò)鐵海聯(lián)運班列及中老鐵路，將汽車(chē)整車(chē)出口至全球。