中國國家鐵路集團有限公司(下稱(chēng)“國鐵集團”)貨運部負責人28日在北京介紹，今年以來(lái)，全國新開(kāi)通鐵路專(zhuān)用線(xiàn)59條，在建30余條。

當日，國務(wù)院新聞辦公室舉行政策例行吹風(fēng)會(huì )，介紹有效降低全社會(huì )物流成本的有關(guān)政策措施。該負責人提到，鐵路專(zhuān)用線(xiàn)是企業(yè)自建與國家鐵路網(wǎng)接軌的貨物作業(yè)線(xiàn)路，對于減少貨物的短倒作業(yè)，打通鐵路運輸“前后一公里”，實(shí)現門(mén)到門(mén)的運輸具有重要作用。

該負責人表示，圍繞有效降低全社會(huì )物流成本，國鐵集團今年以來(lái)對既有鐵路貨運組織體系進(jìn)行系統性重塑，構建了現代物流組織體系，在全國成立40個(gè)鐵路物流中心，打造高鐵快運、多聯(lián)快車(chē)、鐵?？炀€(xiàn)等快捷物流產(chǎn)品，全國跨局貨運班列開(kāi)行數量達到387條，同比增長(cháng)20.6%。

此外，國鐵集團建立了市場(chǎng)反應更加靈敏高效的運價(jià)機制，通過(guò)實(shí)施“一企一策”“一港一策”的“一口價(jià)”策略、發(fā)展返空方向捎腳運輸等措施，實(shí)施市場(chǎng)化浮動(dòng)價(jià)格運量占到國鐵集團總量的57.8%。同時(shí)，統籌運用鐵路、公路、水運等物流資源提供全程物流服務(wù)，實(shí)現由站到站向門(mén)到門(mén)全程服務(wù)的轉變，今年累計簽訂物流總包合同運量達到5.3億噸。

上述負責人稱(chēng)，今年1至10月份，國家鐵路貨運量完成32.8億噸，同比增長(cháng)4265萬(wàn)噸，創(chuàng )造歷史同期新高。其中，集裝箱運量同比增長(cháng)12.9%，集裝箱鐵水聯(lián)運量同比增長(cháng)14.8%，累計降低社會(huì )物流成本480多億元人民幣。