9月16日，記者從寧波海鐵聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展新聞發(fā)布會(huì )上獲悉，寧波市交通運輸局會(huì )同市財政局印發(fā)《寧波集裝箱海鐵聯(lián)運扶持資金實(shí)施細則》（簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施細則》），對扶持對象、標準，申報的資格條件、申請發(fā)放程序等方面作了具體規定。其中在資金扶持上，總體將遵循“突出重點(diǎn)、一線(xiàn)一策、平臺運作”的原則，按照“先干后補”的模式，對海鐵聯(lián)運實(shí)際經(jīng)營(yíng)人進(jìn)行資金補助。

“與上一輪相比，新出臺的扶持政策的扶持更優(yōu)化、扶持對象更精確、與信用體系結合更緊密?！睂幉ㄊ泻ｈF聯(lián)運辦相關(guān)負責人介紹。早在2009年，寧波在全國率先出臺了海鐵聯(lián)運地方扶持政策，至今已連續實(shí)施了五輪，累計發(fā)放財政補助資金超6.7億元。推動(dòng)集裝箱海鐵聯(lián)運箱量從2009年的1690標箱躍升至去年的165.2萬(wàn)標箱。

此外，寧波通過(guò)價(jià)格優(yōu)惠和作業(yè)優(yōu)先等舉措，吸引馬士基、中遠海運等16家龍頭船公司拓展延伸服務(wù)至內陸腹地，在全國港口中率先開(kāi)展海鐵聯(lián)運全程運輸提單業(yè)務(wù)，實(shí)現海運主導模式的一單到底，每年為客戶(hù)節省異地提箱成本2500萬(wàn)元以上。通過(guò)主動(dòng)走出去對接，寧波與內陸腹地城市共同簽署合作協(xié)議，已聯(lián)動(dòng)21個(gè)內陸城市出臺海鐵聯(lián)運補助政策，共同培育寧波舟山港腹地箱源市場(chǎng)。

截至目前，寧波已開(kāi)通海鐵聯(lián)運線(xiàn)路106條，其中常態(tài)化運行班列線(xiàn)路26條，累計設立內陸無(wú)水港37家，業(yè)務(wù)輻射全國16個(gè)?。▍^、市）、66個(gè)地級市。