進(jìn)入11月以來(lái)，全國各地迎來(lái)大幅降溫過(guò)程，多地進(jìn)入“速凍”模式。大風(fēng)、暴雪、冰凍紛紛出場(chǎng)，尤其是在北方，供暖顯得尤為重要。大家彼此打招呼，幾乎少不了“你家多少度了”的問(wèn)候。冬季里的民生大事中，能源保供顯得尤為重要。能夠在寒夜里感到四季如春，少不了央企人們的“送溫暖”。

中國大唐 遇“雪”奮戰我先行

寒風(fēng)呼嘯、氣溫驟降，內蒙古分公司所在通遼轄區內的風(fēng)電場(chǎng)聞?dòng)嵍鴦?dòng)，迅速啟動(dòng)惡劣天氣應急預案，冒雪特巡、排查消除隱患、緊急搶修……

各風(fēng)電場(chǎng)黨工團組織齊發(fā)力，黨員突擊隊、服務(wù)隊、青年突擊隊成員立刻出動(dòng)，不畏嚴寒、頂風(fēng)冒雪，在辦公樓周?chē)?、各風(fēng)場(chǎng)場(chǎng)區內、檢修道路及時(shí)開(kāi)展除雪行動(dòng)，確保職工出入辦公區域道路安全。

各風(fēng)電場(chǎng)立即成立特殊天氣保電小組，明確保電責任，制定相關(guān)保電計劃，及時(shí)啟動(dòng)特殊天氣應急預案；全面加強日常巡檢力度，及時(shí)開(kāi)展紅外測溫，力爭做到隱患能夠早發(fā)現、早處理、早安全。

紛紛揚揚、飄飄蕩蕩，雪越下越大，輸配電線(xiàn)路隨時(shí)面臨覆冰風(fēng)險。巡檢人員即刻出發(fā)，開(kāi)展不間斷排查。

此時(shí)已近凌晨，厚厚的積雪鋪滿(mǎn)路面。隊員們全身心投入到線(xiàn)路特巡工作中。手、臉被凍僵了，就搓一搓，腳不聽(tīng)使喚了，就原地跺一跺。當線(xiàn)路巡檢完畢，已是凌晨5點(diǎn)。再回頭看看身邊的隊員們，身上早已經(jīng)是一層薄冰......

三峽能源 保障“電量滿(mǎn)格”

近期，一場(chǎng)罕見(jiàn)的大范圍暴雪襲擊我國東北地區，居民取暖用電量進(jìn)一步增大，電網(wǎng)負荷持續攀升。三峽集團所屬三峽能源黑龍江分公司各場(chǎng)站一線(xiàn)員工堅守崗位，齊心協(xié)力，保障“電量滿(mǎn)格”，有條不紊開(kāi)展各項保電保供工作。

三峽能源內蒙古四子王幸福風(fēng)電場(chǎng)在保證安全生產(chǎn)和疫情防控的前提下，扎實(shí)做好迎峰度冬各項準備工作。11月3日，內蒙古四子王幸福風(fēng)電場(chǎng)當日發(fā)電量929.71萬(wàn)千瓦時(shí)，創(chuàng )近三年歷史新高。

全面部署，精準施策，奏響保發(fā)保供“主題曲”。

在能源保供的關(guān)鍵階段，海峽發(fā)電公司充分發(fā)揮黨支部戰斗堡壘作用、黨員先鋒模范作用，提高政治站位，堅決打贏(yíng)能源保供攻堅戰，以“海電先鋒”“青年突擊隊”為載體，堅守“更加精準預判、更加精細排查、更加精心維護”的工作理念，將“保障機組穩定健康運行”作為攻堅任務(wù)，在保發(fā)保供工作上勇于擔當、度電必爭，以?shī)^斗者的姿態(tài)全方位推進(jìn)電力生產(chǎn)運行管理。始終保持安全生產(chǎn)高壓態(tài)勢，深入查找各類(lèi)安全隱患，持續鞏固安全生產(chǎn)堅實(shí)基礎。

中遠海運 統籌運力資源，提升服務(wù)質(zhì)量

保障電煤運輸“動(dòng)力源”，助力電煤運力跑出“加速度”。

中遠海運集團堅決貫徹落實(shí)國家對中央企業(yè)做好能源保供工作的部署安排，主動(dòng)擔當、科學(xué)籌劃、多措并舉，努力滿(mǎn)足客戶(hù)電煤等能源運輸需求，為社會(huì )經(jīng)濟平穩運行和人民生產(chǎn)生活穩定貢獻力量。

作為中國沿海電煤運輸的主力軍，中遠海運散運想客戶(hù)所想，急客戶(hù)所急，與各電廠(chǎng)、裝卸港相關(guān)代理等建立有效溝通機制，主動(dòng)了解電廠(chǎng)每月煤炭庫存情況和運力需求，通過(guò)不斷調整內外貿航線(xiàn)的運力布局、進(jìn)口煤內貿煤的運力投放比例、華東華南航線(xiàn)和區域船型配置，以及不斷租入市場(chǎng)運力，多舉措做好運力調配工作，保障國內電廠(chǎng)電煤供應運輸需求。

● 今年1~10月，中遠海運散運承運進(jìn)口煤炭2445萬(wàn)噸，占中國煤炭進(jìn)口量的近10%

● 今年1~10月，在沿海航線(xiàn)投入運力36.9億噸天，同比增加15%，承運內貿煤炭2.03億噸，占中國煤炭下水量的31.5%。

從中國沿岸北方到南方，中遠海運散運為100多家電廠(chǎng)提供電煤運輸服務(wù)，其中負責全量保障運輸的電廠(chǎng)達70家。今年1~10月，中遠海運散運承運沿海煤炭運輸量超過(guò)2億噸。

為做好電煤保運工作，中遠海運散運堅持以客戶(hù)為中心，不斷創(chuàng )新舉措，積極對接客戶(hù)，主動(dòng)走出去，優(yōu)化運輸方案，強化與電廠(chǎng)、港口、海關(guān)等供應鏈各方的聯(lián)動(dòng)，保障運輸鏈暢通，提升船舶運輸效率，跑出散貨電煤運輸船“加速度”，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)幫助中國沿海各電廠(chǎng)紓困解難。

在電煤保運期間，中遠海運散運還組織一線(xiàn)船舶加強船舶維修保養，確保電煤運輸安全。

未雨綢繆，科學(xué)安排駐港力量助力服務(wù)提升。因地制宜，區域公司優(yōu)勢助力服務(wù)再升級。

9月初，中遠海運散運就派出駐港代表，在秦皇島港、天津港、黃驊港、曹妃甸港和京唐港等我國北方五大電煤裝煤港開(kāi)展疏港工作，為客戶(hù)提供“全天候”一站式服務(wù)，搶抓船舶營(yíng)運效率，多裝快跑。

通過(guò)一系列疏港措施，中遠海運散運船舶在北方五港的平均在港時(shí)間，從9月的6.91天，縮短到10月的6.59天，相當于10月份釋放了6.4艘船舶的運力，實(shí)際增加了電煤運力保供能力64萬(wàn)噸。

9月中旬，針對長(cháng)江沿線(xiàn)多家電廠(chǎng)煤炭緊張，中遠海運散運上海分部密切跟蹤進(jìn)江船舶動(dòng)態(tài)，充分發(fā)揮港口業(yè)務(wù)部門(mén)和吳淞值班船長(cháng)協(xié)調作用，有針對性地開(kāi)展疏港工作，先后為“鵬龍”輪、“嘉寧山”輪等4艘船舶申請重點(diǎn)時(shí)間段進(jìn)港靠泊，為船舶節約船期4.5天，及時(shí)把電煤運用到電廠(chǎng)。

向寒冬中堅守在崗位上的工作者們致敬，你們辛苦了！極寒天氣到來(lái)，【企界】提醒大家注意保暖，抵御大風(fēng)降溫天氣！

圖文來(lái)源：中國交通報、悅西安、中國大唐集團公司、三峽小微、中遠海運