10月14日，廣州港集團與中國船舶集團就廣州港股份旗下廣州港船務(wù)有限公司正在運營(yíng)的8艘內河船舶天然氣（LNG）動(dòng)力改造項目達成合作協(xié)議，并在港口中心正式簽訂改造項目合同，標志著(zhù)廣東省首批內河船舶LNG動(dòng)力改造項目正式實(shí)施，廣東內河港航產(chǎn)業(yè)邁進(jìn)“油改氣”新階段。

廣州港集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)李益波，黨委副書(shū)記、總經(jīng)理黃波，廣州港股份副總經(jīng)理朱少兵，中國船舶集團船海部主任楊力、中國船舶集團廣州船舶工業(yè)有限公司董事長(cháng)韓廣德、中國船舶集團605院院長(cháng)何慶林、中國船舶集團廣州船舶工業(yè)有限公司副總經(jīng)理宗偉奇等領(lǐng)導出席簽約儀式。廣州港船務(wù)有限公司執行董事曾偉思、中國船舶集團廣州船舶工業(yè)有限公司副總經(jīng)濟師林琳代表雙方簽署合同。廣州市港務(wù)局副局長(cháng)袁越出席并見(jiàn)證簽約活動(dòng)。

此次廣州港集團與中國船舶集團率先開(kāi)展LNG動(dòng)力改造合作，是深入貫徹省市政府關(guān)于內河船舶LNG動(dòng)力改造要求，加快綠色港口建設的重要舉措，將形成示范效應，引領(lǐng)廣東省航運綠色發(fā)展。項目計劃投資超過(guò)4000萬(wàn)元，即將投入改造的8艘船舶主要用于運營(yíng)“廣州港穿梭巴士”業(yè)務(wù)，根據初步測算8艘船舶全部完成LNG動(dòng)力改造后，對比柴油每年碳排放量減少將超過(guò)10%，改造項目將于2022年完成。

據悉，在國家提出2030年碳達峰、2060年碳中和目標的大背景下，作為世界公認的清潔、低碳、環(huán)保能源LNG，無(wú)疑成為這場(chǎng)“大考”的生力軍，其優(yōu)勢是顯而易見(jiàn)的，將有效提升珠江及各支流水系航道的環(huán)境質(zhì)量，真正實(shí)現“綠色航運”。

今年以來(lái)，省政府大力推動(dòng)提升內河航運能力和內河航運綠色發(fā)展工作，陸續出臺《提升內河航運能力和推動(dòng)內河航運綠色發(fā)展總體分工方案》、《內河航運能力提升實(shí)施方案》等重要文件精神，以實(shí)際行動(dòng)貫徹落實(shí)習近平生態(tài)文明思想和新發(fā)展理念和黨中央、國務(wù)院關(guān)于碳達峰、碳中和的系列部署，是調整廣東省運輸結構，打贏(yíng)藍天保衛戰、構建“一核一帶一區”區域發(fā)展格局的重要戰略舉措。

廣州港作為華南地區綜合性樞紐港、粵港澳大灣區的核心港口、國家重要中心城市廣州的門(mén)戶(hù)樞紐，一直以來(lái)勇?lián)G色發(fā)展的先鋒，不斷加大力度投資港口環(huán)保設備設施，已成為國家認定的首批四大“綠色港口”之一。廣州港船務(wù)有限公司是廣州港股份公司旗下唯一一家航運企業(yè)，主要負責珠三角、全省各大、中小碼頭之間的貨物運輸、水水中轉物流業(yè)務(wù)，是廣州港發(fā)展多式聯(lián)運、增強廣州國際航運樞紐功能的重要支撐。

廣州港“穿梭巴士”是連接南沙港區與珠三角各個(gè)中小碼頭的駁船橋梁紐帶，近年來(lái)不斷推出“WGO”水閘模式、“灣區一港通”等系列特色通道產(chǎn)品，引導客戶(hù)“有貨走水運”“水運選穿巴”，努力為緩解公路運輸壓力、減少城市碳排放作出積極貢獻。目前，廣州“穿梭巴士”航線(xiàn)已經(jīng)覆蓋黃埔、東莞、中山、江門(mén)、珠海、肇慶、佛山、惠州、清遠、揭陽(yáng)、梧州、欽州等地，通江達海連接到廣西、海南等地區，航線(xiàn)已達72條，年運輸量超過(guò)190萬(wàn)標箱，已成為廣東省乃至大灣區國際航運“最后一公里”的主力軍。

廣州港集團相關(guān)負責人表示，“十四五”期間，廣州港集團將按照“碳達峰、碳中和”部署，充分發(fā)揮廣東省龍頭港航企業(yè)的引領(lǐng)作用，主動(dòng)擔當、積極作為，以推廣清潔能源使用、控制污染物排放、集約循環(huán)利用資源為導向，推動(dòng)港航業(yè)發(fā)展從規模擴張向提質(zhì)增效轉變，推動(dòng)廣東省港航綠色低碳、循環(huán)發(fā)展，不斷強化新能源在廣東省港航的規劃布局，構建多元能源應用體系。

圖/文：張敏敏 譚磊 朱俊坤

來(lái)源：廣州港集團

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。