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升級版的西安火車(chē)站,再現古韻長(cháng)安

來(lái)源: 企界 發(fā)布時(shí)間:2021-09-23 20:00:00 分享至:

國慶假期怎么過(guò),坐著(zhù)高鐵看中國。第一站【企界】帶你從西安出發(fā),看中央企業(yè)全新打造的升級版的西安火車(chē)站。

9月1日西安站南站房、南側高架候車(chē)室正式投入使用,標志著(zhù)西安站改擴建工程站房工程全部完成并投入使用。這座在古城守候87年的“長(cháng)安之門(mén)”蝶變?yōu)閾碛懈呒芎蜍?chē)室,南北雙廣場(chǎng)、雙站房的綜合交通樞紐以嶄新面貌將向世界發(fā)出文明與歷史的邀請。

千年古城“沉浸式”文化體驗

作為城市的“會(huì )客廳”,西安站集現代與古典于一身。自去年5月開(kāi)工建設以來(lái),項目團隊全面落實(shí)“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟藝術(shù)、智能便捷”建設理念,實(shí)現站房與人文、建筑與藝術(shù)的完美結合。

▲ 西安站實(shí)景鳥(niǎo)瞰圖

項目部成立“古韻長(cháng)安創(chuàng )新工作室”,組織召開(kāi)專(zhuān)家論證會(huì )7次,開(kāi)展18次專(zhuān)項技術(shù)攻關(guān),獲得了5項省部級以上QC成果,申報了8項實(shí)用新型專(zhuān)利、3項發(fā)明型專(zhuān)利,5項省部級以上的BIM應用成果,形成了古典中式風(fēng)格的站房施工方案。

▲ “面(西)皮(安)”依舊保留“老味道”

項目團隊力求將其美感挖掘創(chuàng )造,給乘客對千年古城“沉浸式”文化體驗。采用“宮—站—城”一體化格局,保留西安人對古城風(fēng)貌的歷史記憶。

▲  “宮-站-城”一體化格局

從絲路起點(diǎn),出發(fā)!

本次改造中最美觀(guān)的部分就是原南站房候車(chē)中廳的更新,改造中保留了經(jīng)典的方形吊頂和圓形吊燈,全新亮相的中廳環(huán)形壁畫(huà)呈現出一幅壯麗的“絲路百景圖”。

▲ 改造后的南站房進(jìn)站廣廳

南站房古銅色的“長(cháng)安”紋飾在廳柱間鑲嵌,大廳頂部的傳統紋樣裝飾,廳柱上的“回字紋”裝飾紋樣隨處可見(jiàn),柱子中間設置“如意紋”體現了西安古城的歷史底色。北站房近140米長(cháng)的“沿黃丹青八百里”壁畫(huà),旋繞在北站房候車(chē)廳10米檐口上,向旅客們講述著(zhù)動(dòng)人的歷史文化故事。

▲ 北站房候車(chē)廳

高架候車(chē)室是作為旅客集中候車(chē)的公共區域,新建高架候車(chē)室總面積為2.68萬(wàn)平米,為旅客候車(chē)提供了寬敞開(kāi)闊的的候車(chē)空間。裝修效果以“大唐盛世、古韻長(cháng)安”為主題,通過(guò)中國傳統建筑的木構元素進(jìn)行演繹并從代表性文化建筑中提取長(cháng)安元素,為旅客們帶來(lái)“古而新、中而新”的感官體驗。

▲ 高架候車(chē)室

目前南車(chē)場(chǎng)5站臺11線(xiàn)地下快速進(jìn)站廳及出站通道等工程正在有序建設中,預計明年春節前夕全部建成啟用。建成后西安站站房總面積將達到8萬(wàn)平方米,成為擁有南北雙廣場(chǎng)、雙站房、多通道的大型綜合交通樞紐,同時(shí)實(shí)現與地鐵4、7號線(xiàn)無(wú)縫接駁、零距離換乘。

“變廢為寶”  施工難題有妙招

站房建設的過(guò)程中首先需要解決地裂縫這一特殊地質(zhì)帶來(lái)的施工難題,項目團隊“變廢為寶”,在地裂縫處設置連通東西的主道路,貫穿整個(gè)施工工程。同時(shí)開(kāi)展技術(shù)攻關(guān),從基礎混凝土施工避開(kāi)地裂縫位置,優(yōu)化跨縫鋼結構桁架的滑動(dòng)支座,并將龍骨斷開(kāi)、面層設置變形縫,管道設置伸縮節,不斷優(yōu)化施工方案,因材施教,總結出一套地裂縫施工工藝方法。

▲  建設中的西安站

在鋼網(wǎng)架提升過(guò)程中由于提升點(diǎn)多、單體重量大,整個(gè)過(guò)程使用兩種不同技術(shù)進(jìn)行作業(yè),北站房和北高架屋面采用鋼網(wǎng)架整體提升的方式,先在地面進(jìn)行焊裝作業(yè),通過(guò)重量、摩擦力的數據計算重量達到150噸后再使用液壓技術(shù)整體提升。

▲ 西安站新建北站房正立面

另一邊,南高架則采用滑移技術(shù),作業(yè)人員在空中完成焊接,平行移動(dòng)與北站房屋面接軌,80余名項目管理人員和1800余名作業(yè)工人24小時(shí)“三班倒”。整個(gè)建設期間項目團隊全程利用BIM技術(shù)進(jìn)行4D施工模擬,通過(guò)設計變更、管線(xiàn)碰撞等三維可視化的方式進(jìn)行交底,提前完成二次結構排布的優(yōu)化方案,為工程建設穩步推進(jìn)打下堅實(shí)基礎。

▲ 夜幕下的西安站

北望大明宮,南瞰明城墻。全新的西安站無(wú)不訴說(shuō)著(zhù)歷史名城的魅力讓全世界每一個(gè)到訪(fǎng)這里的人都能感受到中華文明的燦爛之光。隨著(zhù)國慶假期即將來(lái)臨,這座車(chē)站也將吸引更多人的目光,還等什么?快趁著(zhù)假期來(lái)西安站打卡體驗吧!

圖文來(lái)源:中國中鐵、中國鐵建

本文關(guān)鍵詞:航運經(jīng)濟 標簽:西安火車(chē)站 中國中鐵 中國鐵建
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