據悉，該項目旨在利用人工智能和區塊鏈解決方案增強電子口岸系統，以簡(jiǎn)化電子口岸相關(guān)業(yè)務(wù)，提高通關(guān)效率。

據Rttnews消息，美國技術(shù)公司Ideanomics為亞太經(jīng)濟合作組織（APEC）部署了由區塊鏈和人工智能（AI）技術(shù)驅動(dòng)的智能數字供應鏈管理平臺，該項目旨在利用人工智能和區塊鏈解決方案增強電子口岸系統，以簡(jiǎn)化電子口岸相關(guān)業(yè)務(wù)，提高通關(guān)效率。據悉，該項目的第一階段將在A(yíng)PEC地區的兩個(gè)最大港口：上海和廣東啟動(dòng)。

這次是由美國科技公司Ideanomics與亞太模范電子港口網(wǎng)絡(luò )（APMEN）貿易技術(shù)公司合作，通過(guò)區塊鏈技術(shù)簡(jiǎn)化供應鏈。Ideanomics與APMEN貿易技術(shù)公司一起，旨在利用區塊鏈和所謂的“超級人工智能”，為亞太經(jīng)濟合作組織（APEC）在線(xiàn)港口清關(guān)系統中的港口清關(guān)和運輸處理削減“中間商層”。

其間，Ideanomics將擁有新合資企業(yè)60%的股份，并承諾在年底之前將在未指明的中國證券交易所上市。

隨著(zhù)公鏈元年的到來(lái)，人們紛紛挖掘區塊鏈的“商機”和應用模式，只要需要賬本的地方都可以應用區塊鏈來(lái)簡(jiǎn)化方案、節約時(shí)間、節省人力……

這并不是第一次人們對區塊鏈+港口業(yè)務(wù)產(chǎn)生興趣，2017年5月丹麥海事局就啟動(dòng)了一個(gè)創(chuàng )新性試驗項目，研究區塊鏈技術(shù)的價(jià)值，探討區塊鏈技術(shù)在船舶登記上的應用可能性。當前，船東進(jìn)行船舶登記時(shí)，仍然需要人工填寫(xiě)和處理各種文件。船舶登記整個(gè)過(guò)程往往存在跨越邊境和時(shí)區的問(wèn)題，這使得整個(gè)過(guò)程非常復雜和耗時(shí)。

在某些情況下，跨越半個(gè)地球去簽署一份法律文件是十分有必要的。但有了區塊鏈技術(shù)，這些過(guò)程都將省去，大大節省船東的時(shí)間和成本。

丹麥海事局啟動(dòng)了區塊鏈船舶登記這一試驗項目，該項目也是丹麥政府推動(dòng)數字化增長(cháng)的重要部分。這一項目將于2020年初正式上線(xiàn)運行。

在今年的6月份，阿布扎比港口的全資子公司Maqta Gateway LLC成為阿布扎比首家部署自己區塊鏈解決方案的公司。Maqta Gateway開(kāi)發(fā)并推出了基于區塊鏈的Silsal平臺——旨在提高航運和物流行業(yè)的效率。

阿布扎比港口希望使用內部區塊鏈減少文書(shū)工作，促進(jìn)實(shí)時(shí)狀態(tài)更新并加速信息交換。

物流和航運業(yè)從業(yè)人員對于開(kāi)發(fā)能夠提供解決方案的區塊鏈平臺非常感興趣，世界經(jīng)濟論壇（World Economic Forum）估計，該技術(shù)可以節省全球實(shí)體運輸總成本的20%，聯(lián)邦快遞（FedEx）首席執行官還將其稱(chēng)為全球供應鏈的“下一個(gè)前沿”。

相信在未來(lái)，區塊鏈能夠再次帶給物理和航運業(yè)驚喜。