4月15日下午，寧波港(601018)亮相浙江國資委舉辦的國有上市公司首場(chǎng)集體業(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )。

說(shuō)明會(huì )上，寧波港總經(jīng)理宮黎明介紹了寧波港的經(jīng)營(yíng)情況。2020年，寧波港收購了嘉興港務(wù)、溫州港集團、義烏港公司等同業(yè)資產(chǎn)。目前，寧波港負責舟山港、嘉興港、溫州港、臺州港、義烏陸港的港口運營(yíng)管理，主要經(jīng)營(yíng)集裝箱、鐵礦石、原油、煤炭、糧食等貨物的裝卸業(yè)務(wù)，同時(shí)從事綜合物流、貿易銷(xiāo)售等其他業(yè)務(wù)。

累計分紅近百億元

去年全年，寧波港完成貨物吞吐量9.2億噸，同比增長(cháng)5.1%;完成集裝箱吞吐量3172.1萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)4.3%;連續12年位居全球港口貨物吞吐量第一位，連續3年位居全球集裝箱吞吐量第三位。疫情影響之下，港口生產(chǎn)實(shí)現逆勢增長(cháng)。

2020年，寧波港實(shí)現營(yíng)業(yè)收入212.68億元，同比減少16.02%;實(shí)現歸母凈利潤34.31億元，同比增長(cháng)2.75%;實(shí)現扣非后歸母凈利潤30.05億元，同比增長(cháng)10.30%。對于營(yíng)業(yè)收入的同比下降，宮黎明解釋?zhuān)饕驗楣咀?020年1月1日開(kāi)始執行新收入會(huì )計準則，公司實(shí)際上的營(yíng)業(yè)收入并未減少。

宮黎明還介紹了寧波港自2010年上市以來(lái)，一直實(shí)施的持續穩定現金分紅政策。截止2020年末，公司已累計分派現金股利99.81億元，遠遠超過(guò)IPO時(shí)募集的資金。從2012年開(kāi)始，公司每年現金分紅比例均占當年可分配利潤的50%以上，預計2020年依舊按照可分配利潤的60%向全體股東進(jìn)行分配。

分拆寧波遠洋不影響今年業(yè)績(jì)

問(wèn)答環(huán)節中，寧波港回應了自去年下半年以來(lái)航運市場(chǎng)運費飛漲問(wèn)題，寧波港認為，這種情況和全球的新冠肺炎疫情有密切關(guān)系。隨著(zhù)國外疫情的逐步控制，包括疫苗的普及，市場(chǎng)也會(huì )逐步回歸正常。

寧波港還回復了與上港集團合作的具體細節，涉及上港集團總裁嚴俊先生擔任公司外部董事、雙方合資成立的上海港航股權投資有限公司出資完成對營(yíng)口港融大數據股份有限公司20%股權的收購、公司及浙江省海港集團與上港集團持續協(xié)商關(guān)于小洋山港區綜合開(kāi)發(fā)的相關(guān)事項等。

就單獨分拆寧波遠洋至上交所主板上市，寧波港表示，寧波遠洋是以航運、船代等業(yè)務(wù)為主要經(jīng)營(yíng)范圍的航運企業(yè)，目前共擁有經(jīng)營(yíng)船舶64艘，以集裝箱運輸為主，至2020年底，總資產(chǎn)約44億元，凈利潤約3億元，從性質(zhì)上而言，是一家傳統的航運企業(yè)。未來(lái)上市后，公司將會(huì )是寧波遠洋的控股股東，寧波遠洋的財務(wù)狀況和盈利能力仍將繼續反映在上市公司的合并報表中。此外，寧波遠洋主營(yíng)業(yè)務(wù)與公司其他業(yè)務(wù)板塊之間保持了業(yè)務(wù)獨立性，不會(huì )對公司其他業(yè)務(wù)板塊造成影響，目前寧波遠洋的凈利潤在整個(gè)股份公司凈利潤中占比較低，為此，寧波遠洋分拆上市不會(huì )對公司2021年業(yè)績(jì)帶來(lái)影響。

此外，寧波港還回應了智慧港口建設問(wèn)題，稱(chēng)公司高度重視智慧港口建設，并且取得了顯著(zhù)的成效。穩步推進(jìn)自動(dòng)化碼頭建設，試點(diǎn)推進(jìn)遠程控制、自動(dòng)化橋吊、龍門(mén)吊、無(wú)人駕駛集卡等技術(shù)，在梅山港區6號、7號泊位率先實(shí)現龍門(mén)吊和橋吊作業(yè)遠程化;在梅山、金塘推進(jìn)集卡無(wú)人駕駛試點(diǎn)。自主研發(fā)n-TOS系統，在超大集裝箱碼頭高強度的千萬(wàn)級標箱--穿山港區投入使用，結束了長(cháng)期依賴(lài)國外系統的歷史。