2月18日是春節假期后珠三角工廠(chǎng)車(chē)間的首個(gè)開(kāi)工日，南沙港區集裝箱碼頭前沿泊位同時(shí)迎來(lái)瀚興輪等三艘內貿班輪和馬士基卡迪斯等六艘外貿班輪作業(yè)，廣州港各大碼頭現場(chǎng)一片繁忙，熱火朝天的干勁十足。

南沙三期

2月18日，春節假期后的第一天，南沙三期嚴格落實(shí)“內防反彈、外防輸入”等疫情防控措施，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有序運行，碼頭生產(chǎn)迅速從“假日模式”轉入“工作模式”。

面對碼頭的壓年貨，南沙三期生產(chǎn)業(yè)務(wù)部門(mén)提前部署，通過(guò)延長(cháng)春節期間貨物進(jìn)出口的免堆期，保證客戶(hù)順利接貨；根據貨物的不同流向和提單號，結合春節期間各駁點(diǎn)的實(shí)際運作情況，對貨物進(jìn)行分堆處理，有效地提高堆場(chǎng)的實(shí)際使用率，減少貨物疏運時(shí)大量翻倒，提升碼頭整體作業(yè)效率和流暢度，讓客戶(hù)可以放心大膽地備貨。隨著(zhù)駁船節后陸續復工，壓年貨被有序地安排疏運，確保了碼頭生產(chǎn)效率。

節后開(kāi)工首日，南沙三期及時(shí)做好返崗人員的安全教育和疫情防控培訓，跟蹤部門(mén)員工、外協(xié)單位人員、施工單位人員返崗情況，確保人員到位、工作到位，鼓足干勁，保障設備、設施完好運行。大家干勁十足，為建設智慧港口、綠色港口出謀劃策。廣州市攻城拔寨項目半自動(dòng)化堆場(chǎng)一期工程，首批到港4臺自動(dòng)化軌道吊有序運行，助力生產(chǎn)；半自動(dòng)化堆場(chǎng)二期工程配套的4臺遠控半自動(dòng)化岸橋、11臺遠控半自動(dòng)化軌道吊，駐廠(chǎng)監造技術(shù)人員緊跟制造進(jìn)度，嚴格把關(guān)制造質(zhì)量，確保設備在制造基地完成節點(diǎn)任務(wù)，保證設備到港后能快速投入生產(chǎn)。

GCT

春節是萬(wàn)家團聚的時(shí)候，GCT生產(chǎn)依舊熱度不減，春節期間完成裝卸船舶53艘，其中內外貿大船9艘，船舶艘次同比增長(cháng)76.67%。節后生產(chǎn)迅速恢復正常，各班輪航線(xiàn)緊密靠泊碼頭，生產(chǎn)開(kāi)始進(jìn)入高峰，GCT以高昂的熱情和飽滿(mǎn)的精神投入到生產(chǎn)作業(yè)中。

生產(chǎn)必須以安全為前提，GCT始終堅持安全生產(chǎn)與疫情防控齊頭并抓。一是守住安全底線(xiàn)，嚴格落實(shí)“不安全、不生產(chǎn)”的要求，強調在崗人員遵守勞動(dòng)紀律，組織現場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行節后安全培訓，理清責任脈絡(luò )，擰緊安全螺絲。二是鞏固防控前線(xiàn)，切實(shí)履行防疫“三區”要求，定期檢查防控物資保障和防疫措施落實(shí)情況，及時(shí)上報船員狀態(tài)，筑牢安全生產(chǎn)意識，打好防疫攻堅戰。

在生產(chǎn)組織方面，GCT圍繞先策劃、穩生產(chǎn)、促聯(lián)動(dòng)三個(gè)措施開(kāi)展工作。先策劃：以“下好先手棋，打好主動(dòng)仗”的態(tài)度，用系統性與前瞻性思維去策劃堆場(chǎng)，從碼頭整體效益出發(fā)，不斷優(yōu)化外貿出口柜與內貿中轉柜定位，合理細分不同班輪航線(xiàn)柜子場(chǎng)位，提高周轉率。穩生產(chǎn)：科學(xué)預判船舶動(dòng)態(tài)，準確把握生產(chǎn)形勢，做到生產(chǎn)調度與現場(chǎng)作業(yè)上下呼應，裝卸機械與生產(chǎn)線(xiàn)點(diǎn)面結合，前沿作業(yè)和后方堆場(chǎng)前后銜接，以此保證各環(huán)節有條不紊高效運轉。促聯(lián)動(dòng)：生產(chǎn)部門(mén)積極與客戶(hù)互通聯(lián)動(dòng)，對于吉柜中轉、貨物滯留、挑柜待裝等問(wèn)題，做到及時(shí)發(fā)現，即時(shí)處理，加強對生產(chǎn)流程的控制，使船時(shí)與載量實(shí)現效率最優(yōu)化。

小虎碼頭

春節假期結束后，小虎碼頭港區進(jìn)出船只往來(lái)不斷、絡(luò )繹不絕。截至目前，已組織18艘次船舶抵港作業(yè)，迎來(lái)節后一波生產(chǎn)小高峰，出現5萬(wàn)噸級“提馬魯”輪和8萬(wàn)噸級“連杉湖”輪兩艘外貿巨輪同時(shí)靠泊作業(yè)的盛況，共卸柴油10.5萬(wàn)噸。生產(chǎn)部門(mén)精心籌劃，組織召開(kāi)船前會(huì )，根據船舶作業(yè)流程科學(xué)制定生產(chǎn)計劃，在保障疫情防控要求的前提下實(shí)現多線(xiàn)作業(yè)、互不影響，確保了作業(yè)環(huán)節緊密銜接；調度員根據生產(chǎn)計劃要求科學(xué)組織、靈活調節，保證作業(yè)高效。同時(shí)充分調配人力及設備設施等生產(chǎn)要素，全力確保節后生產(chǎn)安全平穩高效。嚴密監控作業(yè)流程，加強梯口監護及作業(yè)現場(chǎng)消殺，實(shí)現了作業(yè)全程流暢、安全。

2月18日，節后開(kāi)工首個(gè)工作日，小虎碼頭開(kāi)展了節后安全檢查與慰問(wèn)，確保返崗員工思想到位、精神到位、工作到位，重點(diǎn)對下階段生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全生產(chǎn)、疫情防控措施等工作進(jìn)行了部署。

潮州亞太碼頭

2月20日，船舶“普拉達”?？吭诔敝輥喬拇a頭，70850噸的貨物在這里接卸，碼頭在還未消散的春節喜氣中又陷入忙碌的狀態(tài)。

碼頭現場(chǎng)海風(fēng)呼嘯，機械聲轟鳴，前沿指揮手站在甲板安全的位置，利用手勢和對講機對門(mén)機抓斗的起升進(jìn)行指引；調度指導員密切注意著(zhù)船舶各個(gè)艙口，巡視著(zhù)船舶裝卸作業(yè)人員的裝卸進(jìn)度和裝卸安全質(zhì)量；裝載機在艙底來(lái)回穿梭，將貨物鏟移到艙底中間以便門(mén)機抓斗抓起?，F場(chǎng)人員配合默契，與時(shí)間賽跑，爭取在計劃作業(yè)時(shí)間內安全優(yōu)質(zhì)完成開(kāi)年又一裝卸新任務(wù)。

在船舶靠港前期，嚴格落實(shí)好安全生產(chǎn)與疫情防控，潮州亞太碼頭加強與海關(guān)、邊檢等單位的聯(lián)動(dòng)，嚴把節后生產(chǎn)安全關(guān)，強抓安全生產(chǎn)工作，確保安全高效生產(chǎn)。

東江口碼頭

壯牛奮起，一路奔進(jìn)。今年初以來(lái)，東江口碼頭嚴格按照集團公司工作部署，持續優(yōu)化作業(yè)流程，合理規劃堆場(chǎng)使用，生產(chǎn)部門(mén)科學(xué)調配作業(yè)資源，全力推進(jìn)生產(chǎn)效率提升。春節前，各部門(mén)全面落實(shí)疫情防控、安全生產(chǎn)的各項措施要求，操作部和維修班還利用生產(chǎn)間隙做好設備設施的全面維護和保養工作，大力保障年后生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的高效運轉。

牛年第一天，東江口碼頭早已上好發(fā)條，開(kāi)足馬力，在崗員工堅守崗位，干勁十足，生產(chǎn)作業(yè)井然有序。春節期間，碼頭每天安排人員在現場(chǎng)值班，落實(shí)生產(chǎn)操作監督、設施設備檢查、安全措施巡查等各項工作，實(shí)現春節期間不停工，為順利完成全年生產(chǎn)任務(wù)打下堅實(shí)基礎。節后，公司領(lǐng)導第一時(shí)間檢查全面復工復產(chǎn)情況，相關(guān)部門(mén)開(kāi)展復工復產(chǎn)安全生產(chǎn)教育培訓以及新冠肺炎疫情防控教育，各部門(mén)開(kāi)展復工安全生產(chǎn)自檢自查，部署年后各項工作的開(kāi)展，以實(shí)際行動(dòng)踐行港口人的責任和擔當。一位長(cháng)期合作的客戶(hù)表達肯定道：“還好你們春節期間一直不停工，船舶到港后，快速安排裝卸，保證了我的貨物順利發(fā)往工廠(chǎng)，感謝春節期間為我提供服務(wù)的每一位碼頭員工”。