繼蘇美達股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)蘇美達股份）旗下江蘇蘇美達船舶工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)蘇美達船舶）與世界排名第一的船級社DNV GL簽署戰略合作協(xié)議后，近日，在全球造船領(lǐng)域最具影響力的專(zhuān)業(yè)貿易展覽會(huì )挪威海事展上，由蘇美達股份參與重整成立的新大洋造船有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)新大洋造船）與DNV GL簽署“皇冠63”靈便型散貨船合作開(kāi)發(fā)協(xié)議。
由新大洋造船自主研發(fā)的“皇冠63”靈便型散貨船廣受業(yè)內歡迎，相比58000噸散貨船，艙容提高9%的情況下，油耗降低13%，該型船于2012年獲法國船級社頒布的全球首張EEDI（設計能效指數）證書(shū)，至今已成功建造超過(guò)70艘。此次聯(lián)合設計開(kāi)發(fā)，是新大洋造船在對航運市場(chǎng)最新發(fā)展趨勢和系列散貨船研究分析的基礎上，進(jìn)一步瞄準國際主流客戶(hù)進(jìn)行的船型升級，旨在推出領(lǐng)先市場(chǎng)的更加節能降耗、裝載靈活的船型，打造靈便型散貨船的市場(chǎng)標桿。
對于此次合作，蘇美達船舶公司總經(jīng)理徐鋼表示：“DNV GL長(cháng)期關(guān)注船舶安全、數字化和能效，這次合作將推動(dòng)‘皇冠63’更高能效、更智能化，有助于我們?yōu)榭蛻?hù)提供更具吸引力的設計?！贝舜卧O計將：
■應用新協(xié)調統一版船舶建造通用規則（HCSR），關(guān)注提高設計能效，尤其是船上機械和電氣系統；
■ 針對影響資本和運營(yíng)支出的未來(lái)環(huán)境法規，對散貨船設計的不同推進(jìn)系統展開(kāi)更全面的評估。
在近20年的發(fā)展中，新大洋造船鍛造了良好的品牌信譽(yù)和先進(jìn)的制造流程：新大洋造船的皇冠系列主打產(chǎn)品注重技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品質(zhì)量，在國際船東中建立了良好的品牌信譽(yù)，該類(lèi)船舶在市場(chǎng)作二手處理時(shí)，相比同類(lèi)型船價(jià)格均要高100萬(wàn)美元；在船舶制造中采用業(yè)界最先進(jìn)的“U”型生產(chǎn)布局，能夠更好地實(shí)現中間產(chǎn)品流轉時(shí)空間上分道、時(shí)間上有序的現代造船模式，船塢區域配置80000㎡立體總組場(chǎng)地，配備2臺900噸門(mén)吊，為提高船塢效率創(chuàng )造了獨特條件。
2019年以來(lái)，新大洋造船的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)緊湊而穩健，正一步一個(gè)腳印地駛向蔚藍的大海：?jiǎn)T工數量由2100人擴充到4500人，成功交付82000噸散貨船2艘，下水試航船舶5艘，目前在手訂單共27艘，在建船舶11艘。下半年，新大洋造船將迎來(lái)交船高峰期，計劃共交船9艘。
面對航運市場(chǎng)的不斷變化，蘇美達船舶致力于在產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)鍵節點(diǎn)，聚焦整合全球優(yōu)勢要素資源，打通船舶研發(fā)設計、制造、運營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈，并借助先進(jìn)的智能化、數字化技術(shù)，不斷提升業(yè)務(wù)核心競爭力，繼續與行業(yè)內更多優(yōu)秀伙伴展開(kāi)合作，推動(dòng)船舶研發(fā)設計新思路，提升生產(chǎn)效率、優(yōu)化管理流程，為全球客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
