12月22日，山東港口威海港集裝箱吞吐量突破一百萬(wàn)標箱暨二突堤圍堰工程啟動(dòng)儀式在威海港青威集裝箱碼頭舉行。

隨著(zhù)掛有“山東港口威海港第一百萬(wàn)標箱”橫幅的集裝箱被穩穩吊裝到“新隆運86”輪上，標志著(zhù)威海港2020年集裝箱吞吐量歷史性突破了百萬(wàn)標箱大關(guān)。

這是山東港口深入貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要成果，是落實(shí)省委省政府推動(dòng)港口一體化改革發(fā)展的重大成效，也是山東港口深化與威海市戰略合作、以港產(chǎn)城融合助力地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、兌現“三個(gè)更加”“三個(gè)滿(mǎn)意”的成功實(shí)踐，彰顯了山東港口一體化改革發(fā)展紅利不斷釋放，推動(dòng)威海港集裝箱業(yè)務(wù)進(jìn)入了規?；l(fā)展的新階段。

自去年組建以來(lái)，山東港口全面貫徹省委省政府部署要求，堅持東西雙向互濟、陸海內外聯(lián)動(dòng)，緊扣港口主業(yè)高效發(fā)展，依托港口優(yōu)勢放大發(fā)展，跳出港口窠臼創(chuàng )新發(fā)展，加快整合、融合、耦合，改革、發(fā)展、謀劃未來(lái)齊頭并進(jìn)。

特別是今年應對疫情沖擊，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定，全面融入、服務(wù)新發(fā)展格局，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量逆勢增長(cháng)。

山東港口旗下各港口按照港口規劃“一盤(pán)棋”、管理服務(wù)“一張網(wǎng)”、資源開(kāi)發(fā)“一張圖”的協(xié)同發(fā)展思路，互相支持，齊頭并進(jìn)，各美其美，美美與共。

威海港的歷史

威海港于1918年開(kāi)埠，已歷經(jīng)百年滄桑。

1990年，中韓間第一條海上航線(xiàn)“威海-仁川”航線(xiàn)在威海港開(kāi)通，成為威海港“集裝箱運輸”元年，當年完成箱量584標箱。

回顧歷史，威海港集裝箱運輸從無(wú)到有，用了82年；突破10萬(wàn)標箱，用了14年；從10萬(wàn)到50萬(wàn)標箱，用了8年；從50萬(wàn)到80萬(wàn)標箱，用了7年。

一體化改革后，作為山東港口大家庭的重要一員，威海港借力山東港口的更高平臺和更豐富資源、網(wǎng)絡(luò )，與各港口握指成拳、融為一體，向航線(xiàn)開(kāi)發(fā)、陸港造箱、港口整合、業(yè)態(tài)創(chuàng )新、鏈條延伸、海鐵聯(lián)運要增量。

先后增開(kāi)10條航線(xiàn)、開(kāi)通2條班列，集裝箱量同比增幅超過(guò)20%，僅用短短1年就將80萬(wàn)標箱提升至100萬(wàn)標箱，成為山東港口高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)縮影。

威海市委副書(shū)記、市長(cháng)閆劍波表示：

威海港集裝箱吞吐量突破一百萬(wàn)標箱，是威海市大力實(shí)施以港興市、興港強市的重大體現，進(jìn)一步堅定了威海與山東港口持續深化全方位戰略合作的信心和決心。

威海市委市政府將全力以赴支持山東港口的發(fā)展，以中韓自貿區、地方經(jīng)濟合作示范區產(chǎn)業(yè)園建設為契機，連手打造四港聯(lián)動(dòng)引領(lǐng)區，推動(dòng)港口多元化、多業(yè)態(tài)融合發(fā)展。

山東省港口集團黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理李奉利表示：

100萬(wàn)標箱的歷史性突破及二突堤圍堰工程的啟動(dòng)開(kāi)啟了嶄新征程。

山東港口將充分發(fā)揮港口基礎性、樞紐性作用，搶抓RCEP協(xié)定簽署政策紅利、膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展等機遇，加快構建“端到端”供應鏈服務(wù)體系，把港口的樞紐作用、平臺功能發(fā)揮得更加全面、更加充分、更加有力，以國際領(lǐng)先的智慧綠色港、物流樞紐港、產(chǎn)城融合港、金融貿易港、郵輪文旅港為載體，加快建設東北亞國際航運樞紐中心，為更好地服務(wù)國家發(fā)展戰略、服務(wù)“六穩”“六?！贝缶?、服務(wù)新發(fā)展格局作出更大貢獻。

據了解，此次啟動(dòng)的二突堤圍堰工程是山東港口威海港二突堤工程的子項目，總投資1.2億元，計劃建設周期兩年，完工后將用于威海港后續10萬(wàn)噸級航道擴建和港池拓深，為未來(lái)山東港口威海港的發(fā)展提供了廣闊空間和基礎保障。