12月19日，“日本—龍口”LNG罐箱首航儀式在山東港口煙臺港龍口港區舉行，此次共有40個(gè)LNG罐箱由日本海運至龍口港卸船，經(jīng)陸路直通終端客戶(hù)，成功開(kāi)啟日本LNG進(jìn)口中國的海上物流通道，不僅為我國天然氣供應提供了全新的進(jìn)口物流方案，同時(shí)進(jìn)口LNG罐箱還將極大緩解冬季用氣緊張局面，助力山東省新舊動(dòng)能轉換及環(huán)保形勢改善。

LNG罐箱易儲易運、靈活性強，是深具發(fā)展潛力的物流模式。這是煙臺港龍口港區繼2018年操作國內首船內貿“南氣北運” LNG罐箱后，再次操作首船外貿LNG罐箱規模進(jìn)口業(yè)務(wù)。

“日本—龍口”LNG罐箱運輸業(yè)務(wù)全部通過(guò)集裝箱船運輸，采用固定航線(xiàn)、固定班期、固定掛港的班輪操作模式，計劃投入3條集裝箱船舶開(kāi)展運輸。

自2018年起，龍口港就與準時(shí)達能源開(kāi)展業(yè)務(wù)溝通，雙方本著(zhù)互惠互利、合作共贏(yíng)的原則，經(jīng)過(guò)近3年的不懈努力，合作成果終于成功落地。隨著(zhù)合作的深入，龍口港將進(jìn)一步整合資源，全面優(yōu)化LNG罐箱操作工藝，打通疏運分撥通道，做大做強LNG罐箱業(yè)務(wù)，加快建設成為國內LNG罐箱進(jìn)口操作首選港和LNG罐箱中轉基地，助力山東港口建設成為“港通四海、陸聯(lián)八方，口碑天下、輝映全球”的世界一流海洋港口。

相關(guān)信息：

LNG罐箱物流運輸形式不受天然氣管網(wǎng)和LNG接收站的限制，直接利用現有的裝箱貨船和集裝箱碼頭進(jìn)行運輸和卸貨，再通過(guò)陸路、鐵路、內河運輸直接到達終端用戶(hù)，實(shí)現LNG資源快速分撥，降低LNG的貿易成本，被業(yè)內認為是未來(lái)發(fā)展潛力較大的LNG物流方式。