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大型船舶進(jìn)港為什么要拖輪協(xié)靠? 不用不行嗎？
今日航運 | 2019-06-09 船舶
全國首創(chuàng )門(mén)機自動(dòng)化“一艙多機”、“一對二操作”新模式投入使用
中國水運網(wǎng) | 2024-02-18 青島港；干散貨碼頭自動(dòng)化升級
北方海域首個(gè)“商漁共治聯(lián)管中心”在天津正式成立
中國水運網(wǎng) | 2024-09-02 商漁共治聯(lián)管
上海洋山港示范工程掃清航行“盲點(diǎn)”
中國自然資源報 | 2021-04-03 洋山港
浙江：商漁船長(cháng)互登輪 面對面共話(huà)水上安全
中新網(wǎng) | 2022-08-19 商漁船
荊州海事局強化晚秋枯水期施工作業(yè)區安全與防污染監管
中國水運網(wǎng) | 2022-10-22 荊州海事局
人工智能船舶引領(lǐng)國際海事規則體系變革
中國海洋報 | 2019-10-09 人工智能船舶
突發(fā)！一艘散貨船撞上LNG船后擱淺有沉沒(méi)風(fēng)險
國際船舶網(wǎng) | 2022-08-31 船舶撞擊
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供稿單位
上海國際航運研究中心
交通運輸部水運科學(xué)研究院
上海海事大學(xué)
上海交通大學(xué)中國企業(yè)發(fā)展研究院
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交通部水運科學(xué)研究院
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合作單位：上海海事大學(xué)
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