3月26日，記者從交通運輸部獲悉，為貫徹落實(shí)交通運輸安全生產(chǎn)工作有關(guān)要求，履行我國締結加入的國際公約，提高安全管理水平，交通運輸部對《中華人民共和國船舶安全監督規則》（簡(jiǎn)稱(chēng)《規則》）進(jìn)行修訂并于日前頒布，自2020年6月1日起施行。

《規則》明確了集裝箱重量驗證要求、重量驗證的方法和允許的誤差范圍。在《規則》新增的第四十七條中，要求托運人在交付船舶國際運輸前對集裝箱重量進(jìn)行驗證，承運人對未取得驗證信息或者驗證重量超過(guò)最大營(yíng)運總質(zhì)量的集裝箱不得裝船。托運人可以通過(guò)整體稱(chēng)重法、累加計算法進(jìn)行重量驗證，驗證重量與實(shí)際誤差不得超過(guò)5%且最大誤差不超過(guò)1噸。采取累加計算法的托運人，應當制定符合交通運輸部規定的重量驗證程序，并按照程序進(jìn)行載貨集裝箱重量驗證。

為避免集裝箱超過(guò)最大營(yíng)運總質(zhì)量或者驗證重量與實(shí)際重量誤差較大，給船舶、碼頭設施及相關(guān)人員安全帶來(lái)威脅，《規則》對此設定了相應的法律責任。在《規則》新增的第五十六條中，明確規定在船舶國際集裝箱貨物運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，若出現托運人提供的驗證重量與實(shí)際重量的誤差超過(guò)5%或者1噸的，承運人載運未取得驗證信息或者驗證重量超過(guò)最大營(yíng)運總質(zhì)量的集裝箱的任一情形，由海事管理機構處1000元以上3萬(wàn)元以下罰款。

根據《規則》，最大營(yíng)運總質(zhì)量指在營(yíng)運中允許的包括所載貨物等在內的集裝箱整體最大總質(zhì)量，并在集裝箱安全合格牌照上標注。