海豐國際3月13日公布2019年業(yè)績(jì)。2019年，該公司實(shí)現收入約15.54億美元，同比增長(cháng)7.2%。2019年利潤約2.215億美元，同比增長(cháng)11.3%。

報告表示，收入增長(cháng)主要歸因于，集裝箱航運物流業(yè)務(wù)的平均運費及集裝箱運量，均取得增長(cháng)。

海豐國際公告

2019年，海豐國際的集裝箱航運物流業(yè)務(wù)，收入同比增長(cháng)7.2%，至15.27億美元。主要由于集裝箱運量同比增長(cháng)3.5%，至248.32萬(wàn)標準箱。同時(shí)，平均運費（不包括互換倉位費收入）增長(cháng)2.8%，至536.6美元/標準箱。

截至2019年12月31日，海豐國際集裝箱船隊規模為82艘、117,578標準箱，包括57艘自有船舶和25艘租賃船舶。

共經(jīng)營(yíng)68條航線(xiàn)，包括9條通過(guò)聯(lián)合服務(wù)經(jīng)營(yíng)的航線(xiàn)，以及26條通過(guò)互換艙位經(jīng)營(yíng)的航線(xiàn)，覆蓋中國大陸、日本、韓國、中國臺灣、中國香港、越南、泰國、菲律賓、柬埔寨、印尼、新加坡、馬來(lái)西亞及汶萊的69個(gè)主要港口和城市。

此外，2019年，海豐國際的干散貨及其他業(yè)務(wù)收入2640萬(wàn)美元，同比增長(cháng)10.5%，主要由于干散貨船舶平均日租金增加。

展望未來(lái)，海豐國際認為，世界經(jīng)濟增長(cháng)動(dòng)力不足，不穩定因素增多，供應鏈和貿易格局趨向區域化。

受船舶更新以及限硫令實(shí)施的影響，船舶拆解數量也將增加，因此，有助于亞洲區域內航運物流市場(chǎng)供求關(guān)系的改善。

同時(shí)，海豐國際還密切關(guān)注并評估近期新冠肺炎疫情對經(jīng)營(yíng)環(huán)境的影響。隨著(zhù)受疫情影響的國家和地區工廠(chǎng)陸續開(kāi)工，庫存需要得到補充，經(jīng)濟活動(dòng)有望在下滑后，迅速回升。

海豐國際表示，將把握時(shí)機，繼續謹慎實(shí)施業(yè)務(wù)擴張計劃。