作為華東地區重要的船舶修造基地。目前，六橫綠色修造船企業(yè)共有在修船舶58艘，其中進(jìn)行脫硫塔改裝項目的26艘；在造船舶12艘；手持造船訂單11個(gè)，修船訂單314個(gè)。管委會(huì )相關(guān)負責人告訴小編，春節前六橫共有15000多名船舶修造工人奮戰一線(xiàn)。春節期間，約8000名工人返鄉過(guò)年。滿(mǎn)負荷的生產(chǎn)壓力之下，六橫綠色修造船產(chǎn)業(yè)如何平衡防疫與復工問(wèn)題？復工先防疫，六橫嚴抓疫情防控，確保船企安全有序復工。

為確保返工人員及時(shí)返工、安全到崗，2月18日起，管委會(huì )全額出資包車(chē)，已陸續從全國各地接返工人回六橫。截至2月22日，已派車(chē)48輛次，接回返工人員830余人。同時(shí)，為確保有生勞動(dòng)力盡快安全復工，管委會(huì )在全市統一實(shí)施舟山健康碼管理等防疫措施的基礎上，出資請上海的專(zhuān)業(yè)檢測機構與普陀醫院六橫分院協(xié)同戰疫，開(kāi)展核酸檢測+CT掃描，對船企以及其它重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)工程的16市返工人員逐一進(jìn)行體檢。

管委會(huì )多措并舉促企業(yè)復工、人員返工，企業(yè)自身也“開(kāi)足馬力”，防疫復工“兩手抓”。為做好返工人員分類(lèi)管理，六橫各船企按照管委會(huì )統一要求，設置疫情集中觀(guān)察點(diǎn)，確保返工人員與春節期間在崗工人生產(chǎn)、生活空間分流。并實(shí)施專(zhuān)人監督，嚴格落實(shí)返工人員“兩點(diǎn)一線(xiàn)”機制。

舟山中遠海運重工騰空3棟宿舍樓作為疫情集中觀(guān)察點(diǎn)，并開(kāi)展全廠(chǎng)區定時(shí)消毒、錯峰就餐、分散就餐、設置電子隔離墻等防疫措施。同時(shí)，為使防疫工作分工明確，開(kāi)展有序，還成立90多人的志愿者服務(wù)隊，下設復工接送、防疫宣傳、隔離督查、食堂服務(wù)等4個(gè)志愿分隊，全方位做好防疫工作。

此外，該公司為確保產(chǎn)能充分釋放，員工早日到崗，在市區、管委會(huì )復工補貼政策的基礎上，實(shí)行工程款上浮和工人提前返廠(chǎng)補貼等一系列激勵政策，引導各施工隊伍加快工人回籠速度?！霸?月13日至2月29日期間，我們對核心修理船舶，根據工種、任務(wù)完成情況調整工程款上浮比例，對制造項目以實(shí)際完成物量和派工單為依據調整工程款上浮比例?！敝凵街羞h海運重工相關(guān)負責人說(shuō)，對于2月15日前回廠(chǎng)的工人和2月16日至21日期間回廠(chǎng)的工人，公司將給予不同額度的補貼，對于返廠(chǎng)后因疫情防控需要集中隔離的工人，公司也將給予一定額度的伙食補貼。

六橫4家規上船舶修造企業(yè)共涉及外包單位160余家，春節前約有8000名船舶工人返鄉過(guò)節。船舶修造企業(yè)復工復產(chǎn)涉及返工人員眾多，管控與服務(wù)任務(wù)重是目前面臨的最大難題。管委會(huì )進(jìn)一步壓實(shí)企業(yè)防疫主體責任，精準施策，建立外包企業(yè)返工管理機制，成立外包企業(yè)服務(wù)與管控層級承包責任領(lǐng)導小組。由管委會(huì )主要負責人掛帥，以各船企為單元，組建由1名管委會(huì )領(lǐng)導帶隊，若干名科級干部包干，公安、衛生、交通等部門(mén)參與的駐企服務(wù)團隊，督促相關(guān)船企落實(shí)160余家外包單位工人管控主體責任。同時(shí)，按照“企業(yè)下單、政府買(mǎi)單”的方式，針對企業(yè)用工緊缺、生產(chǎn)防疫物資不足等需求，點(diǎn)對點(diǎn)提供返工人員交通、上崗前體檢、廠(chǎng)區防疫指導、防疫物資等保障服務(wù)，盡力幫助企業(yè)恢復產(chǎn)能。