據日前召開(kāi)的2020年長(cháng)江航務(wù)管理工作會(huì )議消息，2019年，長(cháng)江干線(xiàn)貨物通過(guò)量達29.3億噸，同比增長(cháng)8.9%；干線(xiàn)港口貨物吞吐量31.6億噸，同比增長(cháng)11.3%；完成集裝箱吞吐量1940萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)10.9%；三峽樞紐通過(guò)量1.48億噸，均刷新歷史紀錄。

長(cháng)航局黨委書(shū)記、局長(cháng)唐冠軍介紹，2019年，長(cháng)江黃金水道通過(guò)能力持續提升，長(cháng)江綠色航運發(fā)展邁出新步伐。一方面，船舶污染防治力度再加大，出臺《防治船舶污染長(cháng)江水域環(huán)境“十項嚴格”措施》等文件，對不滿(mǎn)足排放要求的船舶實(shí)施全線(xiàn)限制航行；長(cháng)江江蘇段“一零兩全四免費”船舶水污染物防治模式基本實(shí)現全覆蓋。另一方面，綠色航運配套設施再升級，三峽通航綜合服務(wù)區等綠色服務(wù)區先后建成投用，南京、揚州等地一批生活污水接收船和轉運碼頭投入使用，長(cháng)江干線(xiàn)10個(gè)洗艙站啟動(dòng)建設程序。

長(cháng)航局還聯(lián)合沿江省市交通運輸主管部門(mén)組織450余家重點(diǎn)港航企業(yè)簽署“保護長(cháng)江生態(tài)環(huán)境自律倡議書(shū)”；深入推進(jìn)船型標準化，嚴控新增運力，大力發(fā)展江海聯(lián)運、鐵水聯(lián)運，長(cháng)江干線(xiàn)運輸結構進(jìn)一步優(yōu)化。長(cháng)江干線(xiàn)貨船平均噸位提升至1880噸，比2018年增加100噸；萬(wàn)噸級生產(chǎn)性泊位增加到595個(gè)，億噸級大港達15個(gè)。

下一階段，長(cháng)航局將推進(jìn)落實(shí)基礎設施、裝備技術(shù)、航運服務(wù)、科技創(chuàng )新、安全保障、綠色發(fā)展等10個(gè)方面的任務(wù)，到2035年，建成長(cháng)江航運高質(zhì)量發(fā)展體系，長(cháng)江航運發(fā)展水平居世界內河先進(jìn)行列，充分發(fā)揮在綜合運輸體系中的優(yōu)勢和作用，為長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展提供堅實(shí)支撐。到本世紀中葉，全面建成人民滿(mǎn)意、保障有力、世界前列的現代化長(cháng)江航運體系，全面實(shí)現治理體系和治理能力現代化，為全面建成交通強國、服務(wù)現代化強國建設提供有力支撐。