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修船行業(yè)的春天已經(jīng)來(lái)臨。4月18日，中國修船企業(yè)“斯佩克”（SPCC）第六十六次會(huì )議在舟山順利召開(kāi)。會(huì )議統計顯示，今年1～3月，SPCC成員單位在修船完工艘數同比減少11%的情況下，修船完工產(chǎn)值同比增長(cháng)29%；船舶尾氣脫硫裝置改裝手持訂單已達1256艘，比上次會(huì )議統計數量激增四成。

在迎接市場(chǎng)熱潮的同時(shí)，修船企業(yè)也面臨著(zhù)成本上升的壓力。業(yè)界人士認為，創(chuàng )新思路、綜合施策，才能有效降低成本，推動(dòng)修船行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

需求釋放產(chǎn)值激增三成

19家修船企業(yè)共完成產(chǎn)值35億元，同比增長(cháng)29%；修船完工艘數為922艘，同比減少11%；改裝業(yè)務(wù)產(chǎn)值近8億元；完工船舶超高壓水除銹面積達118萬(wàn)平方米——這是SPCC成員單位第一季度交出的靚麗“成績(jì)單”。

不難發(fā)現，修船企業(yè)單船產(chǎn)值有了大幅提高。這其中一個(gè)重要原因，就是海事新規范帶來(lái)的需求開(kāi)始大量釋放。2018年，SPCC19家成員單位共承接船舶尾氣處理裝置加裝訂單896艘。本次會(huì )議統計顯示，SPCC各成員單位訂單已增至1256艘。根據產(chǎn)能條件和生產(chǎn)計劃，這些修船企業(yè)今年內能夠完成的訂單不超過(guò)900艘，剩余的訂單都在明年才能逐步被消化。

第一季度的良好開(kāi)端預示著(zhù)一個(gè)市場(chǎng)高峰的來(lái)臨。以船塢利用率為代表的“中國修船景氣指數”（暫名）顯示，第二季度的中國修船船塢利用率將超過(guò)95%。行業(yè)組織分析，2019年修船市場(chǎng)行情將會(huì )比較樂(lè )觀(guān)明朗，各船廠(chǎng)業(yè)務(wù)將持續轉旺，修船數量同比去年預計有所增長(cháng)，壓載水處理系統及船舶尾氣處理裝置加裝疊加常規修理，全年修船產(chǎn)值預計大增。

穩健調整順應市場(chǎng)變化

雖然完工艘數下降，但常規修理和船舶尾氣脫硫裝置改裝同時(shí)進(jìn)行，讓不少修船企業(yè)感到生產(chǎn)資源非常緊張。因此，主要修船企業(yè)根據自身資源條件，重點(diǎn)做好老客戶(hù)維護工作，力爭實(shí)現環(huán)保改裝和常規修理之間的平衡，確保各項目齊頭并進(jìn)。例如，確定承接船舶尾氣處理裝置加裝的產(chǎn)能比例，注重遠近結合統籌安排船塢排塢計劃，面對新客戶(hù)常規修理需求時(shí)只承接批量訂單等。

對“井噴式”爆發(fā)的船舶尾氣脫硫裝置改裝工程，修船企業(yè)絲毫不敢掉以輕心。為確保達到改裝效果、避免拖期風(fēng)險，修船企業(yè)提前與船東展開(kāi)深度對接，充分理解圖紙要求，扎實(shí)開(kāi)展設計工作。同時(shí)，修船企業(yè)加強與供應商合作，確保采購物資按期、保質(zhì)到貨。鑒于這項業(yè)務(wù)對項目管理和施工人員提出了較高要求，一些修船企業(yè)前期專(zhuān)門(mén)組織進(jìn)行相關(guān)培訓，不斷提升項目組解決現場(chǎng)問(wèn)題的能力，為客戶(hù)提供滿(mǎn)意的結果。

2018年，修船市場(chǎng)供需關(guān)系的失衡導致競爭異常激烈，非理性?xún)r(jià)格競爭表現更加突出。面對當前市場(chǎng)持續上行的形勢，行業(yè)組織率先在SPCC組織內開(kāi)展行業(yè)自律，成員單位在此次會(huì )議上達成了進(jìn)一步加強行業(yè)自律的若干共識，共同營(yíng)造和維護公平、健康的競爭環(huán)境。

成本陡增利潤空間受限

然而，修船市場(chǎng)的明顯回暖掩蓋不了企業(yè)成本大幅上升、效益提升依然困難的事實(shí)。在環(huán)保方面，修船產(chǎn)生的固廢危廢處理要求越來(lái)越高，相應成本也不斷增加。同時(shí)，隨著(zhù)安全生產(chǎn)管理日趨嚴格，各種必要支出也不可避免地提高了企業(yè)成本。

人工和材料成本的上漲，更是直接擠壓了利潤空間。當前，勞動(dòng)力緊缺是無(wú)法回避的問(wèn)題。比如在船舶尾氣處理裝置加裝方面，施工和管理團隊不僅需求量大，而且能力要求也非常高，一些修船企業(yè)不同程度地存在人員缺口，導致今年以來(lái)用工成本繼續上漲。另外，部分工程項目中的材料價(jià)格自去年底以來(lái)也已上升了15%～20%。

行業(yè)組織認為，提升自身實(shí)力是適應當前市場(chǎng)的關(guān)鍵。修船企業(yè)應繼續推動(dòng)管理體系優(yōu)化，加強內部人才使用與培養工作，大力實(shí)施技術(shù)革新、設備升級，力爭開(kāi)創(chuàng )行業(yè)提質(zhì)增效新局面。面對市場(chǎng)變局，修船企業(yè)還應不斷強化“為船東創(chuàng )造價(jià)值”“與船東共同創(chuàng )造價(jià)值”的理念，既要以保證質(zhì)量、按期交船和良好的服務(wù)贏(yíng)得市場(chǎng)口碑，又要努力實(shí)現多贏(yíng)和共贏(yíng)局面。