2月11日，2025年廣西全區交通運輸工作會(huì )議在南寧召開(kāi)。會(huì )上披露，2025年廣西將加速推進(jìn)綜合立體交通網(wǎng)建設，全力通江達海鏈全球，齊力推動(dòng)區域協(xié)調發(fā)展。

會(huì )上介紹，2024年，廣西高標準高質(zhì)量高效率建設平陸運河，累計完成形象投資約470億元，占概算總投資的64.6%；廣西14個(gè)設區市通達高鐵，高鐵運營(yíng)總里程突破2400公里；建成高速公路項目17個(gè)，新增通車(chē)里程約993公里、總里程達10060公里；完成新改建農村公路4761公里、總里程突破15.7萬(wàn)公里；全區完成營(yíng)業(yè)性客運量和貨運量分別3.3億人次、23.7億噸；全力推進(jìn)面向東盟的區域性國際郵政快遞樞紐建設，完成跨境包裹寄遞量4887.6萬(wàn)件，同比增長(cháng)127%；完成郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量286.9億標準量，同比增長(cháng)42.9%，增速全國第一。

內暢外聯(lián)方面，2024年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列開(kāi)行超1萬(wàn)列，同比增長(cháng)4.6%；廣西港口貨物和集裝箱吞吐量分別達7.1億噸和1080萬(wàn)標箱，同比分別增長(cháng)7.3%、12.8%；長(cháng)洲船閘年過(guò)貨量突破2.24億噸，同比增長(cháng)22.1%，再次位居全國天然河流船閘年過(guò)貨量首位。民航客運航線(xiàn)增至316條，實(shí)現省會(huì )通、東盟通。南珠高鐵南寧至玉林段等一批通道項目建成運營(yíng)，累計形成61條出省出海出邊陸路大通道。

2025年，廣西交通運輸系統將繼續高標準高質(zhì)量高效率建設平陸運河，爭取完成年度投資170億元，加快平陸運河經(jīng)濟帶交通運輸規劃印發(fā)實(shí)施，有序推進(jìn)與運河高效銜接的水運體系建設，充分發(fā)揮運河綜合效益。

廣西將加速推進(jìn)綜合立體交通網(wǎng)建設，加快建設黃桶至百色鐵路等7個(gè)項目，建成南憑高鐵崇左至憑祥段，力爭開(kāi)工云桂沿邊鐵路文山至靖西段等項目；加快建成上思至峒中口岸段等高速公路，實(shí)現高速公路通車(chē)總里程超10500公里；加快建設百色水利樞紐通航設施工程等21個(gè)項目，推動(dòng)防城港赤沙作業(yè)區1號2號泊位工程等7個(gè)項目完工，力爭開(kāi)工建設防城港港區30萬(wàn)噸級進(jìn)港航道工程(一期)等9個(gè)項目；全力推進(jìn)面向東盟的區域性國際郵政快遞樞紐建設，推進(jìn)“快遞進(jìn)廠(chǎng)”，推進(jìn)快遞包裝綠色轉型；加快推進(jìn)南寧國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈建設。

與此同時(shí)，廣西將全面推進(jìn)“推動(dòng)西部陸海新通道江鐵海聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展”交通物流降本提質(zhì)增效交通強國專(zhuān)項試點(diǎn)，加快推動(dòng)百色物流樞紐港鐵路等一批進(jìn)港區、進(jìn)園區、進(jìn)廠(chǎng)區項目建設，推動(dòng)西江航運干線(xiàn)航道擴能升級，不斷擴大西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列開(kāi)行規模，年內力爭開(kāi)行超1.1萬(wàn)班列；加快發(fā)展多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”，集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長(cháng)17%以上；郵政業(yè)務(wù)總量同比增長(cháng)12%。

此外，廣西還將高水平打造北部灣國際門(mén)戶(hù)港，加快港口基礎設施建設，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運；加密東南亞航線(xiàn)，布局遠洋航線(xiàn)，打造精品直航航線(xiàn)；加快推進(jìn)南寧(牛灣)至貴港3000噸級航道工程等關(guān)鍵項目建設，早日打通西南水運出海通道，暢通西江—珠江水運主通道；推進(jìn)南寧國際鐵路港建設，打造南寧機場(chǎng)面向東盟的門(mén)戶(hù)樞紐和國際航空貨運樞紐；加快建設南寧至深圳高鐵玉岑段等省際通道項目建設，加快構建通達粵港澳大灣區大能力客貨運輸通道。