根據挪威船級社替代燃料洞察平臺（AFI）的最新數據，2024年全球船東簽署了創(chuàng )紀錄的515艘替代燃料船舶訂單，同比增長(cháng)38%。其中，LNG燃料船訂單264艘，是2023年（130艘）的兩倍多；甲醇燃料船訂單166艘，占比32%；氨燃料船訂單27艘，相比2023年（8艘）有顯著(zhù)增加。
由于2024年的快速增長(cháng)，全球在運營(yíng)和訂購中的替代燃料船舶總數已超過(guò)2000艘。過(guò)去三年，集裝箱船和汽車(chē)運輸船的新接訂單熱潮持續推動(dòng)替代燃料船舶增長(cháng)。2024年，集裝箱船訂單中有69%是能夠使用替代燃料的船舶，LNG成為首選燃料，占比67%。
全球航運業(yè)正積極投資于替代燃料，以實(shí)現國際海事組織（IMO）溫室氣體減排目標。然而，盡管過(guò)去十年在替代燃料船舶上進(jìn)行了大量投資，但目前僅有3.3%的全球運營(yíng)船隊（以總噸位計算）可以使用LNG、LPG、甲醇、氫或氨等替代燃料。船舶行業(yè)仍需要繼續與燃料供應商深化合作，確保替代燃料的充足供應和基礎設施完善，以支持更廣泛的行業(yè)脫碳進(jìn)程。
