1月16日，由中交三航局承建的杭甬運河余姚東港2號作業(yè)區一期碼頭工程通過(guò)交工驗收。建成投用后，該碼頭將成為寧波吞吐量最大的內河貨運碼頭。

該碼頭位于余姚市丈亭鎮龍南村廟山腳下姚江北岸，是余姚市目前體量最大的碼頭。碼頭自西向東建有5個(gè)500噸級泊位，總長(cháng)度308米，并配套建設了裝卸設施、中轉堆場(chǎng)、儲存倉庫等設施。規劃年吞吐量為140萬(wàn)噸，年通過(guò)能力為185萬(wàn)噸。

這座“大體量”內河碼頭的建設施工難度較高。中交三航局余姚東港碼頭項目總工沈偉斌介紹，碼頭基坑最大開(kāi)挖深度達7.5米，施工前項目部進(jìn)行了深基坑施工方案專(zhuān)家論證審查，結合碼頭結構縫設置，進(jìn)行合理施工分段。施工過(guò)程中，項目團隊嚴格按深基坑開(kāi)挖要求，采用鋼板樁支護等技術(shù)方案，確保工程質(zhì)量。

該碼頭地理位置優(yōu)越，背靠61省道和蕭甬線(xiàn)鐵路，水陸交通便捷。通過(guò)杭甬運河和京杭大運河，可與長(cháng)三角高等級航道網(wǎng)相連，是江南水網(wǎng)的重要組成部分，也是浙東內河交通運輸的“黃金水道”。

據了解，在杭甬運河寧波段，貨運船舶多經(jīng)蜀山船閘往來(lái)杭州、紹興與鎮海之間，較少在余姚段停留，杭甬運河姚江北岸的沿線(xiàn)經(jīng)濟遲遲未能搭上航運發(fā)展“順風(fēng)車(chē)”。該碼頭的建成，將大幅降低杭甬運河寧波段及周邊區（縣市）沿河企業(yè)，特別是姚江北岸沿線(xiàn)企業(yè)所需的塑料原料、鋼材、煤炭等物資的運輸成本。同時(shí)，它還能緩解陸域交通運輸壓力，助推寧波形成更加完善的綜合運輸網(wǎng)絡(luò )，促進(jìn)全市水運經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。此外，碼頭將進(jìn)一步增強沿河地區基礎設施和開(kāi)發(fā)區的承載功能，產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)集聚和輻射效應，激發(fā)形成基地型、龍頭型重大產(chǎn)業(yè)項目，有力帶動(dòng)沿河產(chǎn)業(yè)乃至腹地經(jīng)濟發(fā)展。