2024年，深圳市屬?lài)笊钲诟奂瘓F所屬深圳港區集裝箱吞吐量達1736.5萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)近7%，創(chuàng )歷史新高。其中，鹽田港區全年集裝箱吞吐量首次突破1500萬(wàn)標箱。

一年來(lái)，深圳港集團錨定目標、精準發(fā)力，加強港區協(xié)同發(fā)展，加大重點(diǎn)客戶(hù)拓展，力爭“量質(zhì)齊飛”。外貿方面，深圳港集團與全球領(lǐng)先的航運公司緊密攜手，深入挖掘國際中轉集拼、整船換裝等業(yè)務(wù)的潛力，不斷優(yōu)化全球航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，鹽田港區新增多條國際集裝箱航線(xiàn)，累計開(kāi)通11條跨境電商快線(xiàn)，國際樞紐優(yōu)勢進(jìn)一步增強，全球跨境電商首選港地位進(jìn)一步鞏固。同時(shí)，深圳港集團搶抓“新三樣”出口新機遇，為外貿高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng )造新動(dòng)能，深圳港集團所屬深圳港區汽車(chē)（整車(chē)）運輸吞吐量超7.6萬(wàn)輛，其中，小漠港區新能源汽車(chē)出口同比增長(cháng)166%。

內貿方面，深圳港集團全面深化與合作伙伴的戰略合作，有效提升內貿和近洋航運物流規模；開(kāi)通大鏟灣港區內外貿同船運輸航線(xiàn)，進(jìn)一步拓寬深圳西部港區貨物進(jìn)出口通道，大鏟灣港區內貿集裝箱吞吐量同比增長(cháng)20%。

在集疏運體系建設方面，深圳港集團加速推進(jìn)組合港、內陸港布局。2024年，鹽田港區新增6個(gè)大灣區組合港，總數達14個(gè)，以深圳港為樞紐港、合作港為喂給港的網(wǎng)絡(luò )體系加速成形，粵港澳大灣區港口群的協(xié)同發(fā)展顯現強勁動(dòng)力；新增4個(gè)內陸港，總數達17個(gè)，海鐵聯(lián)運線(xiàn)路達32條，成功首發(fā)“渝深港海鐵聯(lián)運圖定班列”，并入選全國集裝箱鐵水聯(lián)運品牌線(xiàn)路培育典型案例。鹽田港區全年海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量突破26萬(wàn)標箱，高效率、低成本、穩供應的國際樞紐港功能，進(jìn)一步前移至更多內陸工廠(chǎng)“家門(mén)口”。

新的一年，深圳港集團將繼續緊跟國家戰略，服務(wù)大局、深耕主業(yè)，助力深圳加快建設具有全球重要影響力的物流中心，力爭為社會(huì )經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻。