1月13日，四川省交通運輸廳召開(kāi)2025年全省交通運輸工作會(huì )議。記者從會(huì )上獲悉，2024年，四川實(shí)現了“兩個(gè)一萬(wàn)”的歷史性突破：一是全省高速公路通車(chē)里程突破1萬(wàn)公里大關(guān)；二是“十四五”以來(lái)公路水路建設投資突破1萬(wàn)億元大關(guān)，創(chuàng )造了連續4年超2000億元、連續14年超1000億元的紀錄。2025年，四川將實(shí)施“暢通一條江”航運振興發(fā)展行動(dòng)。

2025年是“十四五”規劃收官、“十五五”謀篇布局之年，四川公路水路交通投資將力爭達2800億元。在水運方面，將打通水路運輸主通道，推進(jìn)岷江、金沙江等重點(diǎn)水運項目建設，新增高等級航道50公里，力爭完成投資60億元。

會(huì )議指出，2025年四川將高效能推進(jìn)物流降本增效。在優(yōu)化調整運輸結構方面，實(shí)施降低全社會(huì )物流成本專(zhuān)項行動(dòng)，印發(fā)《四川省推進(jìn)多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》，大力推進(jìn)“公轉鐵”“公轉水”，新增開(kāi)通長(cháng)江中下游主要港口班輪航線(xiàn)，持續開(kāi)行長(cháng)江班列，打造一批鐵水（海）聯(lián)運、江海聯(lián)運、公水聯(lián)運精品路線(xiàn)，引導大宗貨物到港“散改集”“小改大”。全年水路貨運量同比增長(cháng)10%，集裝箱鐵水聯(lián)運量增長(cháng)15%。在拓展信息開(kāi)放共享方面，共同推進(jìn)開(kāi)行“川渝外貿快班”，強化川渝通關(guān)一體化。充分利用長(cháng)江上游港口聯(lián)盟機制、川渝滬航運領(lǐng)域數字化轉型合作機制，推進(jìn)上游港口群與長(cháng)三角港口群航運資源信息共享和協(xié)同發(fā)展。

2025年，四川將實(shí)施“暢通一條江”航運振興發(fā)展行動(dòng)。按照“長(cháng)江等級提升、嘉陵江提效，岷江暢通、金沙江聯(lián)通”的發(fā)展思路，集中資源攻堅突破岷江、嘉陵江、金沙江等航運制約，以點(diǎn)帶面推動(dòng)四川水運振興發(fā)展。聚力攻堅暢通岷江航運，大力發(fā)展岷江運力，加大貨物“水水中轉”力度，培育岷江水路運輸精品航線(xiàn)，提升重大裝備運輸保障能力?！耙唤徊摺蓖七M(jìn)高等級航道貫通達標，完成長(cháng)江上游—金沙江下游千公里航運體系建設研究論證，協(xié)同重慶推進(jìn)嘉陵江井口樞紐盡早上馬，完善通航建筑物運行保障協(xié)調機制，進(jìn)一步提升通航效率。有序推進(jìn)渠江、涪江航道達標，持續推進(jìn)渠江風(fēng)洞子梯級建設，新開(kāi)工涪江三星船閘工程。大力推廣標準化船型，新增船舶運力55萬(wàn)載重噸，力爭中長(cháng)途大宗貨物運量增長(cháng)20%。