近日，記者從2025年福建省交通運輸工作會(huì )議上獲悉，今年福建計劃完成公路水路投資規模達1000億元。至此，福建交通固定資產(chǎn)投資保持高位運行，投資已連續5年超千億元。

2025年，福建將緊扣可持續交通體系建設目標和黨中央、國務(wù)院《支持福建探索海峽兩岸融合發(fā)展新路 建設兩岸融合發(fā)展示范區的意見(jiàn)》對福建交通運輸發(fā)展提出新的更高要求，扎實(shí)推進(jìn)“十四五”規劃收官工作，補短板、強基礎、提效能，構建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性可持續交通體系。

在水路方面，該省將加快一流港口建設，開(kāi)工建設松下港區牛頭灣作業(yè)區10-11號泊位工程等5個(gè)項目，加快建設廈門(mén)港翔安港區1-5號集裝箱泊位，加快閩江內河南平港延福門(mén)碼頭改造提升、三明尤溪港區碼頭前期工作。

科技賦能降本提質(zhì)增效。推進(jìn)廈門(mén)港區、江陰港區等集裝箱碼頭智能化改造，加快翔安1-5#智能化集裝箱碼頭建設，推進(jìn)廈門(mén)港、福州港智慧平臺升級。推動(dòng)港航貿一體化發(fā)展，努力推動(dòng)福建港口成為連接中國與東南亞的南北中轉樞紐，持續推動(dòng)“絲路海運”戰略升級，推進(jìn)港貿結合，通過(guò)以貿引流、以航促轉、以港促貿、以港引資，提升服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟能力。

此外，該省還將加快推進(jìn)大宗貨物及集裝箱“公轉鐵”“公轉水”，力爭全省集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長(cháng)15%以上。深化多式聯(lián)運“一單制”試點(diǎn)，新培育5條“一單制”試點(diǎn)線(xiàn)路，進(jìn)一步推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效，不斷推動(dòng)實(shí)現“人享其行、物暢其流”的美好愿景。