2024年12月31日，記者從交通運輸部珠江航務(wù)管理局2025年珠江水運發(fā)展新聞發(fā)布會(huì )現場(chǎng)獲悉，2024年珠江水運經(jīng)濟運行穩中有升，主要指標保持增長(cháng)，全年預計完成水路貨運量15.5億噸，同比增長(cháng)2.5%；完成水路客運量4737萬(wàn)人次，同比增長(cháng)2.3%。珠江水系港口預計完成貨物吞吐量20.4億噸，同比增長(cháng)4.7%，其中，外貿貨物吞吐量6.1億噸、集裝箱吞吐量7562萬(wàn)TEU，同比分別增長(cháng)14.5%、8.1%。西江航運干線(xiàn)長(cháng)洲樞紐船閘過(guò)閘貨運量預計達到2.24億噸，同比增長(cháng)22.1%，再創(chuàng )歷史新高。

2024年，珠江航運“十四五”重點(diǎn)項目加快實(shí)施，交通有效投資不斷擴大。據悉，《水運“十四五”發(fā)展規劃》中44個(gè)珠江內河水運重點(diǎn)建設項目，9個(gè)項目投入試運行，7個(gè)項目正加快實(shí)施，28個(gè)項目前期工作加快推進(jìn)。西部陸海新通道（平陸）運河工程累計完成投資約458.54億元，占工程概算的63.1%。

2023年12月18日，由珠航局牽頭制定的《加快建設交通強國珠航篇五年行動(dòng)計劃（2023-2027年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《行動(dòng)計劃》”）正式印發(fā)實(shí)施?！缎袆?dòng)計劃》印發(fā)一年來(lái)，百色龍灘通航設施建設、西江干線(xiàn)多線(xiàn)多梯級船閘聯(lián)合調度效率提升、打造珠江水運交通文明體系等交通強國建設試點(diǎn)工作高質(zhì)量推進(jìn)。目前，百色水利樞紐通航設施工程已完成工程概算的59.8%，龍灘水電站通航設施工程復工在望。

2024年，珠航局組織建立了西江航運干線(xiàn)待閘船舶保通保暢協(xié)調聯(lián)動(dòng)機制，多措并舉保障西江航運干線(xiàn)的安全暢通。

西江航運干線(xiàn)是珠江水運主通道，在推動(dòng)沿江地區高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮著(zhù)重要支撐作用。為保障西江航運干線(xiàn)的安全暢通，珠江航運健全完善西江航運干線(xiàn)通航保暢工作機制，建立西江航運干線(xiàn)待閘船舶保通保暢協(xié)調聯(lián)動(dòng)機制，進(jìn)一步加強信息共享、會(huì )商研判、組織調度、協(xié)調聯(lián)動(dòng)，保障水運大通道安全暢通有序。同時(shí)，加強西江航運干線(xiàn)多梯級多線(xiàn)船閘群智能聯(lián)合調度技術(shù)應用，采取分段錨泊、分級調度和分類(lèi)管控等方式優(yōu)化調度，進(jìn)一步提升船閘運行效率。推廣應用新型重力消能式船閘閘門(mén)防撞裝置，有效減少船舶過(guò)閘時(shí)間，提升船舶過(guò)閘安全保障。長(cháng)洲樞紐船閘年過(guò)貨量再度刷新我國天然河流船閘歷史紀錄。

據珠航局黨組成員、副局長(cháng)王燦強介紹，“十四五”以來(lái)，珠江水運和瓊州海峽客滾運輸科技信息化工作取得長(cháng)足進(jìn)展。

2024年，國家綜合交通運輸信息平臺珠航子平臺工程建設正式啟動(dòng)。珠航子平臺工程是國家綜合交通運輸信息平臺的主要組成部分，是“十四五”期間國家綜合交通運輸信息平臺總體框架“1157+N”暨“一中心、一基座、五領(lǐng)域、七系統、N節點(diǎn)”中的節點(diǎn)之一。工程預計于2025年底前建成，內容涵蓋新建通航服務(wù)系統和行業(yè)監管系統，完善一體化服務(wù)門(mén)戶(hù)、監管門(mén)戶(hù)和移動(dòng)應用系統，建設珠江航運數據中臺，完善應急資源基礎數據庫、應用數據庫等，配置無(wú)人機等場(chǎng)外終端實(shí)現巡航監測。

據了解，珠航子平臺工程建成后，將顯著(zhù)增強珠江片區水路運輸的監測、水運市場(chǎng)的監管、航運要素的信息化處理、突發(fā)事件處置及高效協(xié)同服務(wù)等多方面的能力，更好地服務(wù)于區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，滿(mǎn)足人民群眾日益增長(cháng)的出行需求。