寧波舟山港是浙江開(kāi)放平臺中的龍頭。記者從浙江省海洋經(jīng)濟發(fā)展廳獲悉，今年1—11月，其貨物、集裝箱吞吐量已完成12.7億噸、3614.5萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)3.3%、10.2%。實(shí)現“雙增長(cháng)”的基礎上，隨著(zhù)年末到來(lái)，寧波舟山港也進(jìn)入了刷新紀錄的“高頻期”。

17日3時(shí)，在完成12873標準箱作業(yè)后，“地中?，旣悺陛喚従忨傠x寧波舟山港穿山港區集裝箱碼頭。至此，作為寧波舟山港首座千萬(wàn)箱級集裝箱碼頭的穿山港區集裝箱碼頭，繼11月13日連續8年突破“千萬(wàn)箱”后，年集裝箱吞吐量首次突破1100萬(wàn)標準箱。

對這座已開(kāi)港運營(yíng)二十年、岸線(xiàn)資源利用已飽和的集裝箱碼頭而言，“量變”是由諸多層面的“質(zhì)變”而引發(fā)。

例如在生產(chǎn)效率方面，寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司通過(guò)強化策劃能力、優(yōu)化場(chǎng)地布局、壓縮交接班時(shí)間等措施，多管齊下提效率，并以“赑屃箱”這一自主設計的艙蓋臺架，解決了大型艙蓋堆存空間不足這一困擾碼頭多年的頑疾，作業(yè)流程更“絲滑”。在技術(shù)創(chuàng )新方面，穿山港區集裝箱碼頭遠控設備初步具備規?；?，自動(dòng)化設備比例達到30%，智慧港區建設正穩步推進(jìn)。

再往前一天，寧波舟山港單個(gè)碼頭單日集裝箱作業(yè)量的最高紀錄也被刷新——15日8時(shí)至16日8時(shí)，寧波舟山港梅山港區45路橋吊“全天候”運轉，完成4.52萬(wàn)標準箱的作業(yè)。這意味著(zhù)該港區平均每分鐘要完成至少31標準箱的裝卸作業(yè)。而4.52萬(wàn)標準箱首尾相連長(cháng)度超270公里，可以從寧波排到無(wú)錫；堆疊起來(lái)高度超11.7萬(wàn)米，相當于13座珠穆朗瑪峰的高度。

“紀錄的刷新主要得益于我們不斷提升作業(yè)能力?！睂幉窎|集裝箱碼頭有限公司營(yíng)運操作部相關(guān)負責人介紹，針對近期船舶集中到港情況，梅山港區在生產(chǎn)組織上精心策劃，統籌安排，充分釋放港區調度系統“邊裝邊卸”集卡多路共享作業(yè)模式的效能；作業(yè)中，通過(guò)科學(xué)規劃船期，充分發(fā)揮遠控設備集群和作業(yè)路數的優(yōu)勢，提升碼頭工時(shí)利用率，進(jìn)一步推動(dòng)了碼頭整體作業(yè)效率的提升。

4天前，隨著(zhù)40萬(wàn)噸礦船“珠峰”輪接卸作業(yè)完成，舟山鼠浪湖碼頭有限公司提前17天實(shí)現“鐵礦石接卸量3700萬(wàn)噸、吞吐量7200萬(wàn)噸”的年度任務(wù)目標，創(chuàng )開(kāi)港來(lái)年度生產(chǎn)成績(jì)紀錄。而在11月下旬，寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉碼頭在全球港航史上寫(xiě)下了一個(gè)里程碑時(shí)刻——成為全球首個(gè)實(shí)現雙40萬(wàn)噸世界最大礦船同靠接卸的港口。

此外，寧波舟山港上月還成為全球唯一一個(gè)擁有兩座“千萬(wàn)箱級”單體集裝箱碼頭(穿山港區、梅山港區)的港口……

截至去年，寧波舟山港年貨物吞吐量已連續15年居全球第1位，集裝箱吞吐量連續6年居全球第3位。今年，以建設世界一流強港為目標，浙江推進(jìn)實(shí)施世界一流強港建設改革，通過(guò)55項改革任務(wù)的全面落地推動(dòng)港口發(fā)展能級的大幅躍升。從頻頻刷新紀錄的表現看，浙江推進(jìn)上述改革的成效正在持續釋放。

圍繞推進(jìn)高水平對外開(kāi)放，浙江已提出目標，到2035年，全面建成高能級開(kāi)放強省，國際市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權、定價(jià)權、規則權顯著(zhù)增強，國內國際雙循環(huán)戰略樞紐地位和高水平對外開(kāi)放優(yōu)勢牢固確立。這一背景下，該省也聚焦鍛造世界一流強港硬核力量，明確了路線(xiàn)打法。

記者從日前舉行的浙江建設高能級開(kāi)放強省新聞發(fā)布會(huì )了解到，該省接下來(lái)將統籌“硬件”“軟件”，抓好“3個(gè)提升”。

在提升“核心競爭力”方面，浙江將以寧波舟山港總規批復為契機，打造世界級集裝箱泊位群、億噸級大宗散貨泊位群，構建順暢高效的集疏運體系，增強港口吞吐能力，力爭到2027年港口集裝箱吞吐量超4300萬(wàn)標箱。

圍繞提升“聚合支撐力”，浙江將做強優(yōu)勢服務(wù)、做精高端服務(wù)，加快打造國際特色航運服務(wù)樞紐，力爭到2027年航運服務(wù)業(yè)總營(yíng)收規模突破3600億元。

最后是提升“輻射帶動(dòng)力”，該省提出大力發(fā)展海鐵、江海河等多式聯(lián)運，進(jìn)一步延伸網(wǎng)絡(luò )、拓展腹地，到2027年實(shí)現全省集裝箱海鐵聯(lián)運、江海河聯(lián)運量分別達250萬(wàn)、400萬(wàn)標箱。