近日，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《有效降低全社會(huì )物流成本行動(dòng)方案》（簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)方案》），從深化體制機制改革、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈融合發(fā)展、健全國家物流樞紐與通道網(wǎng)絡(luò )等5方面20項重點(diǎn)任務(wù)，對降低物流成本進(jìn)行系統部署。

根據《行動(dòng)方案》，到2027年，社會(huì )物流總費用與國內生產(chǎn)總值的比率力爭降至13.5%左右。綜合交通運輸體系改革實(shí)現新突破，貨物運輸結構進(jìn)一步優(yōu)化，鐵路貨運量、鐵路貨運周轉量占比力爭分別提高至11%、23%左右，港口集裝箱鐵水聯(lián)運量保持較快增長(cháng)。培育一批具有國際競爭力的現代物流企業(yè)，國家物流樞紐體系和現代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )更加健全，統一高效、競爭有序的物流市場(chǎng)基本形成，現代物流對提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平的戰略支撐顯著(zhù)增強。

在實(shí)施大宗商品精細物流工程方面，《行動(dòng)方案》明確，支持有條件的地區建設大宗商品資源配置樞紐，支持在沿海內河港口、內陸物流樞紐布局建設大宗商品儲運設施。積極發(fā)展專(zhuān)業(yè)化載運器具，推進(jìn)適宜的大宗商品在工廠(chǎng)園區等入箱，推廣集裝箱貨物公鐵水全過(guò)程運輸。

《行動(dòng)方案》提出，開(kāi)展優(yōu)化運輸結構攻堅行動(dòng)。制定工作指引，強化貨物特別是大宗散貨和中長(cháng)距離運輸貨物“公轉鐵”“公轉水”。改進(jìn)內河船閘過(guò)閘申報要求和流程，加快推動(dòng)網(wǎng)上辦理。加快水上運輸裝備大型化、標準化建設。加強水運網(wǎng)絡(luò )規劃建設。打通內河航運和海運堵點(diǎn)卡點(diǎn)，提高水運組織化、智能化水平。實(shí)施內河水運體系聯(lián)通工程，發(fā)展內河深水航道和大型碼頭，布局建設一批高等級內河航道、內河主要港口工程，合理挖掘長(cháng)江干線(xiàn)航道通行潛力。

在加強創(chuàng )新驅動(dòng)和提質(zhì)增效方面，《行動(dòng)方案》指出，推進(jìn)傳統物流基礎設施數字化改造，加快智慧公路、智慧港口、智慧物流樞紐、智慧物流園區等新型設施發(fā)展。推動(dòng)建立船用清潔燃料供應保障體系。