11月25日，廣東省黃茅?？绾Ｍǖ劳ㄟ^(guò)交工驗收，標志著(zhù)這座歷經(jīng)一年半前期籌備、4年艱苦建設的國家級重點(diǎn)跨海通道工程圓滿(mǎn)完成各項建設任務(wù)，順利通過(guò)工程質(zhì)量“大考”，即將在今年12月正式“上崗”，為粵港澳大灣區互聯(lián)互通再添一座新黃金海上通道。

黃茅?？绾Ｍǖ廊L(cháng)約31公里，東接鶴港高速公路，西連新臺高速公路并與西部沿海高速公路相交，設高欄港大橋和黃茅海大橋2座主橋，其中，黃茅海大橋采用三塔斜拉橋設計，建成后將成為世界上跨徑最大的三塔公路斜拉橋。

11月24日至25日，黃茅?？绾Ｍǖ澜还を炇諘?huì )議在珠海召開(kāi)。廣東省交通運輸廳，珠海、江門(mén)兩地交通運輸局等共59家單位90余名代表參加會(huì )議。代表們實(shí)地察看了工程現場(chǎng)，交工驗收委員會(huì )聽(tīng)取了黃茅?？绾Ｍǖ拦芾碇行募案鲄⒔▎挝淮淼膮R報、審閱了工程建設資料，一致認為黃茅?？绾Ｍǖ拦こ藤|(zhì)量保證體系完善，符合設計及技術(shù)規范要求，工序控制嚴格，工程質(zhì)量合格，同意通過(guò)交工驗收。

黃茅?？绾Ｍǖ澜还を炇胀ㄟ^(guò)后，還需要通過(guò)行業(yè)主管部門(mén)核備，才能正式具備通車(chē)條件。屆時(shí)，從珠海到江門(mén)的通行時(shí)間將從1個(gè)多小時(shí)縮短為30分鐘左右，將有力改變粵西沿海地區與粵港澳大灣區核心區域通道單一的現狀，實(shí)現粵港澳大灣區經(jīng)濟發(fā)展向粵西和沿海地區輻射。