日前，記者從鎮江海事局了解到，2024年鎮江港前三季度累計開(kāi)展高質(zhì)量選船88艘次，發(fā)現?；反案黝?lèi)缺陷項1357項，淘汰低標準船17艘，淘汰率達19.32%，淘汰率位列全省首位。

“?；坟浿鳎ùa頭）高質(zhì)量選船機制，是一種‘海事搭臺，企業(yè)唱戲’的?；反鞍踩芾硇履Ｊ?，通過(guò)制定統一的推薦選船標準，將低標準、低質(zhì)量的船舶淘汰?！辨偨Ｊ戮治９芊牢厶幪庨L(cháng)周燕翔說(shuō)道。

據了解，“高質(zhì)量選船機制”是建設船載危險貨物安全監管“江蘇模式”的重要內容，自2019年5月起，在江蘇海事局推動(dòng)下，長(cháng)江江蘇段全區域115家?；坟浿鳎ùa頭）推進(jìn)實(shí)施高質(zhì)量選船機制，運用市場(chǎng)機制淘汰安全技術(shù)狀況差、環(huán)保水平低、管理能力差的低標準航運公司和低標準船舶。鎮江轄區共8家?；反a頭，為江蘇首批實(shí)現推行高質(zhì)量選船機制全覆蓋地區。

為常態(tài)化運行高質(zhì)量選船機制，鎮江海事局深入貫徹國務(wù)院安委會(huì )《安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動(dòng)方案（2024-2026年）》和扎實(shí)落實(shí)交通運輸部海事局2024年船舶載運危險貨物專(zhuān)項整治行動(dòng)方案各項舉措，制定實(shí)施《長(cháng)江鎮江段?；反a頭(貨主)高質(zhì)量選船檢查質(zhì)量提升行動(dòng)指導意見(jiàn)》，建立第三方選船檢查抽查機制，通過(guò)不定期對受檢船舶進(jìn)行電話(huà)回訪(fǎng)等措施，不斷完善鎮江轄區高質(zhì)量選船情況評估。同時(shí)，注重加強與CCSI、碼頭(貨主)企業(yè)、航運公司等單位溝通交流，共同優(yōu)化航運市場(chǎng)氛圍，降低?；匪愤\輸源頭風(fēng)險，提升危險品運輸安全系數。

下一步，鎮江海事局將嚴格執行“選船”機制，繼續推進(jìn)?；反a頭(貨主)高質(zhì)量選船機制不斷完善，全力提升到港?；反氨举|(zhì)安全水平。