10月31日，交通運輸部舉行新聞發(fā)布會(huì )，新聞發(fā)言人劉鵬飛介紹了我國在加快一流港口基礎設施建設以及自動(dòng)化碼頭建設改造方面的最新進(jìn)展。

劉鵬飛表示，一流港口基礎設施建設以及自動(dòng)化碼頭建設改造都是交通運輸部持續推進(jìn)的重點(diǎn)工作。

在一流港口基礎設施建設方面，目前形成了環(huán)渤海、長(cháng)三角、粵港澳大灣區等世界級港口群，港口基礎設施規模多年保持世界第一。2023年底，我國萬(wàn)噸級及以上泊位2878個(gè)，是10年前的1.4倍。煤炭、原油、液化天然氣、鐵礦石和集裝箱等主要貨類(lèi)運輸系統港口布局不斷完善，港口基礎設施水平和韌性進(jìn)一步提升。

自動(dòng)化碼頭建設改造方面同樣成果豐碩，應用規模、技術(shù)水平和裝卸效率總體位居國際前列。目前我國已建成自動(dòng)化集裝箱和干散貨碼頭49座，在建44座，已建和在建規模位居世界第一，上海羅涇港區自動(dòng)化集裝箱碼頭等一批傳統碼頭自動(dòng)化改造項目建成投運。在集裝箱碼頭方面，我國基本掌握了自動(dòng)化碼頭設計建造、裝備制造、系統集成和運營(yíng)管理全鏈條的關(guān)鍵技術(shù)，在一些技術(shù)領(lǐng)域實(shí)現了“部分領(lǐng)跑”。上海港、青島港等實(shí)現了碼頭生產(chǎn)管理操作系統自主可控，并在生產(chǎn)效率上取得突破。青島港自動(dòng)化集裝箱碼頭橋吊平均單機效率超過(guò)每小時(shí)36自然箱，百米岸線(xiàn)作業(yè)效能較傳統碼頭提升30%。干散貨碼頭方面，國內各大港口在碼頭“翻”“堆”“取”“裝”“卸”等作業(yè)環(huán)節上基本實(shí)現自動(dòng)化，降低了人員作業(yè)安全風(fēng)險，提升了本質(zhì)安全水平和生產(chǎn)效率。

下一步，交通運輸部將進(jìn)一步加快一流港口基礎設施建設，以自動(dòng)化碼頭為重點(diǎn)推動(dòng)智慧港口建設發(fā)展，拓展智慧化應用深度和廣度，提高智慧服務(wù)效能，助力企業(yè)降本增效；完善智慧港口標準體系，發(fā)揮標準引領(lǐng)作用，為水運高質(zhì)量發(fā)展貢獻更大力量。