10月20日6時(shí)40分，在張家港海事局的全方位護航下，滿(mǎn)載1臺超寬岸橋與9件罐體設備的“泛洲6”甲板貨船安全駛離港新重裝碼頭，分赴“一帶一路”沿線(xiàn)國家泰國、印度尼西亞。該輪裝載岸橋設備后，水面以上最大寬度達到93.59米，創(chuàng )下長(cháng)江張家港段船舶裝運重大件貨物的最大寬度紀錄。

為保障項目裝運平穩、航行安全，張家港海事局重點(diǎn)圍繞超寬型重大件設備滾裝需求，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)護航船舶順利出江。在裝船前，依托船載重大件貨物監管教育實(shí)訓基地，深度參與項目運輸方案制定；結合船載重大件貨物監管服務(wù)系統發(fā)揮“前置”把關(guān)作用，以船舶和貨物資料為數據底板，為項目定制“一船一策”“一件一檔”監管措施，確保貨物適裝、船舶適航。

在滾裝期間，張家港海事局悉心指導船方完善信號燈遮擋替代措施、消防管路復位和高效應對寒潮大風(fēng)天氣影響，計算復核船舶穩性、橫搖周期、局部強度等安全參數，依靠潮汐變化和船舶調載精準管控作業(yè)風(fēng)險，督促綁扎公司落實(shí)明火作業(yè)安全措施。

在離泊過(guò)程中，海事部門(mén)與大新水道疏浚工程、張皋汽渡和下游碼頭等建立實(shí)時(shí)信息共享機制，實(shí)行大新水道統一調度、一體化管控；針對離泊時(shí)段水位落末期流速較緩的特點(diǎn)，及時(shí)調派海巡艇、無(wú)人機等執法力量進(jìn)行交通組織，避免其他大型船舶與該輪在大新航道內會(huì )遇；強化與下游海事部門(mén)協(xié)調聯(lián)動(dòng)，保障該輪安全通過(guò)橋區重點(diǎn)水域。

今年以來(lái)，張家港海事局主動(dòng)服務(wù)該碼頭軌道吊、岸橋等重大件裝備出口“一帶一路“沿線(xiàn)國家累計220航次，貨值219.35億元，持續為港航企業(yè)和經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。