近日，一列滿(mǎn)載3240噸進(jìn)口鉀肥的中歐班列在北部灣港集團旗下南寧港六景作業(yè)區鳴笛進(jìn)港，這是北部灣港集團內河港口首次迎來(lái)中歐班列，也是中歐班列有效銜接西部陸海新通道的最新成果。

據悉，該班列自白俄羅斯明斯克站出發(fā)，跨越了11341公里，歷時(shí)約20天，途經(jīng)白俄羅斯、俄羅斯和哈薩克斯坦三個(gè)國家，最后從我國阿拉山口入境，經(jīng)鄭州圃田站中轉后抵達終點(diǎn)六景鐵路貨運站，進(jìn)口鉀肥在南寧港六景作業(yè)區儲存中轉，將根據客戶(hù)訂單及市場(chǎng)行情，分批投放到國內多地農業(yè)生產(chǎn)中。此次發(fā)運，為進(jìn)口鉀肥市場(chǎng)打通了一條新的物流通道，進(jìn)一步保障了廣西乃至西南、華南地區農業(yè)生產(chǎn)供應鏈的穩定，為來(lái)年春耕化肥高效運轉提供保障。

白俄羅斯是全球主要的鉀肥出口國，每年出口鉀肥1000萬(wàn)至1200萬(wàn)噸。預計今年第四季度還有7000噸鉀肥通過(guò)中歐班列抵達南寧港，未來(lái)，南寧港六景作業(yè)區將成為西南地區化肥區域集散地及區域營(yíng)銷(xiāo)中心，能更好地服務(wù)“三農”。

南寧港生產(chǎn)業(yè)務(wù)中心經(jīng)理張馳表示，今年以來(lái)，南寧港公司為保障中歐班列安全高效開(kāi)行，主動(dòng)加強與各企業(yè)溝通協(xié)調，提前了解貨物品類(lèi)、型號及裝車(chē)需求，及時(shí)調整裝載加固方案，優(yōu)化貨運組織、壓縮作業(yè)時(shí)間，為客戶(hù)提供貨物裝卸、倉儲及換袋灌包等多樣化服務(wù)，保證貨物安全快速送達。

南寧港六景港區，作為西南地區貨物聯(lián)系廣西北部灣經(jīng)濟區和泛珠三角經(jīng)濟區的重要交通節點(diǎn)、中轉運輸基地、開(kāi)發(fā)沿江產(chǎn)業(yè)帶重要的物流平臺，同時(shí)兼顧為周邊區域城市建設和生產(chǎn)、生活提供貨物運輸服務(wù)。目前港區規劃岸線(xiàn)總長(cháng)1078米，占地面積893畝，已建成10個(gè)3000噸級泊位，設計年吞吐量363萬(wàn)噸。平陸運河開(kāi)通后，六景作業(yè)區還將成為江海直達船和內河船的重要換裝點(diǎn)，樞紐作用將進(jìn)一步凸顯。

古有絲綢之路駝鈴陣陣，今有中歐班列引擎隆隆。下一步，北部灣港集團將繼續發(fā)揮建設西部陸海新通道、北部灣國際門(mén)戶(hù)港和國際樞紐海港、西江黃金水道的主力軍作用，從港口管理、客戶(hù)服務(wù)、安全環(huán)保、生產(chǎn)作業(yè)等方面全面推進(jìn)北部灣港數字化、智慧化建設，提升江鐵海聯(lián)運集疏運效率及能力，持續擴大對內對外開(kāi)放，發(fā)力打造西部陸海新通道重要樞紐港口，為暢通西部陸海新通道、建設北部灣國際門(mén)戶(hù)港、打造向海經(jīng)濟注入強勁動(dòng)力。