香港特區政府“電動(dòng)渡輪先導試驗計劃”下的首艘純電動(dòng)渡輪日前已在廣州下水。中新社記者11日從該船承運商珠江船務(wù)企業(yè)有限公司獲悉，該船預計今年11月份運抵香港，將在今年底至2025年初投入運營(yíng)。

為構建宜居城市，特區政府大力推動(dòng)電動(dòng)交通工具在香港的使用。2019年，特區政府提出“電動(dòng)渡輪先導試驗計劃”。在2020至2021財政年度的預算案中，特區政府預留3.5億港元用于該計劃，測試電動(dòng)渡輪在香港應用的技術(shù)可行性，使香港渡輪服務(wù)逐步邁向低碳。該計劃規劃了4條航線(xiàn)，分別是來(lái)往北角至紅磡的航線(xiàn)、來(lái)往西灣河至觀(guān)塘的航線(xiàn)、來(lái)往中環(huán)至尖沙咀的航線(xiàn)，以及行駛啟德、紅磡、尖沙咀、中環(huán)及西九龍的“水上的士”。

據了解，該計劃下的首艘渡輪名為“新明珠39”號，其下水儀式已于9日在廣州南沙舉行?！靶旅髦?9”號由珠江船務(wù)企業(yè)有限公司旗下的新渡輪服務(wù)有限公司負責運營(yíng)，待其抵港并投入使用后，將負責來(lái)往北角至紅磡的航線(xiàn)。

據介紹，“新明珠39”號采用艏艉對角左右對稱(chēng)設計，設有兩層客艙，可容納400名乘客；為純電池推進(jìn)動(dòng)力，對角布置兩套電動(dòng)全回轉舵槳，可實(shí)現雙向推進(jìn)、橫向平移；選用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，可實(shí)現每天“夜間充電，白天連續運營(yíng)”。此外，該船還是目前香港首艘整船采用國產(chǎn)碳纖維材料建造的渡輪，具有重量輕、耐腐蝕、噪音低、續航里程長(cháng)等優(yōu)勢。