9月2日和3日，由江蘇新韓通船舶重工有限公司承建的“韓通293”輪、“韓通287”輪先后從鎮江下水出塢，在無(wú)動(dòng)力狀態(tài)下，由多艘海巡艇和4艘大馬力拖輪全程維護拖帶，歷經(jīng)2小時(shí)下水作業(yè)和5小時(shí)拖帶作業(yè)，最終順利靠泊中船澄西（泰州）裝備科技有限公司碼頭。這是鎮江首次開(kāi)展無(wú)動(dòng)力大型新造船舶下水即拖帶的水上維護作業(yè)。

據悉，“韓通293”輪、“韓通287”輪均為新建的82000T散貨船，船長(cháng)229米，型寬32.26米，型深20.35米，水面以上最大高度45.50米。兩艘船舶出塢前僅完成船體部分工程，船上無(wú)動(dòng)力裝置，發(fā)電機、錨機均無(wú)法使用。由于企業(yè)舾裝能力不足，兩艘船舶需被拖帶至中船澄西（泰州）裝備科技有限公司碼頭進(jìn)行舾裝。

鎮江海事局指揮中心相關(guān)負責人介紹，本次拖帶作業(yè)的編隊總寬度達到52.7米，拖帶里程63公里，不但拖帶航程遠、拖帶耗時(shí)久、占據航道多，而且途經(jīng)水域船舶密度大、通航環(huán)境復雜、船舶處于無(wú)動(dòng)力狀態(tài)，導致拖帶航行和靠泊過(guò)程中存在較大的安全風(fēng)險。

為確保連續兩天的出塢拖帶作業(yè)安全，江蘇海事局組織沿江相關(guān)分支局召開(kāi)長(cháng)江江蘇段拖帶作業(yè)水上交通組織維護協(xié)調會(huì )，對航經(jīng)水域提前實(shí)施交通組織，以“接力”的方式為拖帶作業(yè)提供全方位服務(wù)。最終，在鎮江海事局全程組織協(xié)調，泰州、常州、江陰、張家港海事局的通力合作下，“韓通293”輪、“韓通287”輪先后成功靠泊中船澄西（泰州）裝備科技有限公司碼頭。

據統計，兩次出塢拖帶作業(yè)共動(dòng)用大馬力拖輪8艘次，出動(dòng)海巡艇14艘次、警戒維護艇8艘次，投入海事執法人員30余人次，全力保障了出塢拖帶期間的作業(yè)安全。接下來(lái)，鎮江海事局將繼續服務(wù)鎮江海工裝備重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈建設，助力船舶海工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，在“水運江蘇”建設中展現更大作為。