7月份，福建船企創(chuàng )工業(yè)總產(chǎn)值9.17億元。當月完成新船建造27艘，實(shí)現商品產(chǎn)值5.17億元，其中實(shí)現出口產(chǎn)值2.27億元；承修各類(lèi)船舶高達190艘，實(shí)現工業(yè)產(chǎn)值3.52億元；此外，還創(chuàng )造非船舶類(lèi)產(chǎn)值4965萬(wàn)元。

在造船方面，據福建船舶業(yè)界人士介紹，盡管在7月份僅完成造船27艘，其中包括萬(wàn)噸級以上、高技術(shù)含量的油化船、工程船、科學(xué)試驗平臺、成品油輪、散貨船、大型鋼構碼頭、海洋牧場(chǎng)平臺等。

此外，在修船方面也亮點(diǎn)紛呈，一是外輪定點(diǎn)企業(yè)承修的外籍大型集裝箱船、工程船、油輪、化學(xué)品船、散貨船、工作平臺等，呈現量增國別多的新景象；二是抓住休漁期的機會(huì )，船企搶修各類(lèi)漁船、漁業(yè)加工船、冷藏運輸船等；三是積極承擔日常的修船業(yè)務(wù)，成為一部分船企的一種“新業(yè)態(tài)”。

在經(jīng)營(yíng)理念轉換方面，一部分企業(yè)經(jīng)營(yíng)者面對市場(chǎng)的新變化，采取跨企業(yè)進(jìn)行資源整合，促進(jìn)了整合后的企業(yè)產(chǎn)能提升，更有利于企業(yè)產(chǎn)品的轉型升級，能進(jìn)一步拓寬了企業(yè)的接單能力與品種；一部分船企走“來(lái)料加工的經(jīng)營(yíng)模式”，這種形式有利于合作雙方的優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，有利于實(shí)現合作雙贏(yíng)的目的；一部分企業(yè)則從單純生產(chǎn)制造型，轉向了“生產(chǎn)制造＋銷(xiāo)售＋代理”的綜合經(jīng)營(yíng)模式，使企業(yè)生存與發(fā)展的能力進(jìn)一步增強。