8月20日，印尼交通部表示，懸掛印度尼西亞旗的船舶將遵守明年開(kāi)始實(shí)施的新的低硫燃料規定，此前他們曾表示需要更多時(shí)間來(lái)滿(mǎn)足這一要求。

根據2020年生效的國際海事組織(IMO)規定，船舶必須使用硫含量最高為0.5%的燃料，從現在的3.5%降至要求的0.5%，除非船舶配備了洗滌器以去除船舶排放的硫。

印尼交通部航運和海事事務(wù)主管蘇迪奧諾在周二的一份聲明中表示，IMO2020的規則將適用于“從2020年1月1日開(kāi)始的所有懸掛印度尼西亞旗的船舶，包括國內和國外航運?！?/p>

然而就在上個(gè)月，該部門(mén)還表示在2020年到來(lái)之際會(huì )將允許懸掛印度尼西亞旗的船只在其領(lǐng)海內繼續燃燒硫含量最高達3.5%的海洋燃料，而不必使用洗滌器。

新加坡船舶經(jīng)紀公司BRS Baxi的董事總經(jīng)理Ashok Sharma表示，“印度尼西亞的舉動(dòng)可能會(huì )對IMO2020產(chǎn)生影響，但就地理覆蓋范圍而言，規?？赡軙?huì )非常的微不足道?！?/p>

該部門(mén)發(fā)言人拒絕就這一突如其來(lái)的變化發(fā)表任何評論，但表示將另外發(fā)表聲明，闡述政府對相關(guān)規定的考慮因素。

今年7月，印尼交通部航運和海事事務(wù)主管蘇迪奧諾表示，印度尼西亞選擇不去執行低硫規則的原因之一是因為國有石油公司PT Pertamina仍然從其煉油廠(chǎng)生產(chǎn)大量的高硫燃料油。

印尼運輸部在周二表示，國有石油公司PT Pertamina之后每年將生產(chǎn)380,000千升的燃料，最高硫含量為0.5%。從明年年初開(kāi)始，該公司將在雅加達的主要海港和東加里曼丹省巴里克帕潘(Balikpapan)附近的一個(gè)浮動(dòng)倉庫設立低硫燃料的銷(xiāo)售點(diǎn)，為船只提供方便。