今年以來(lái)，全國多個(gè)港口吞吐量增長(cháng)勢頭明顯，港口運行保持良好態(tài)勢，為我國外貿、內需和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供強大動(dòng)能。

近日，一艘裝載著(zhù)1000多個(gè)機電、陶瓷、化工等產(chǎn)品集裝箱的貨輪從青島港前灣碼頭出發(fā)，駛向韓國、新加坡等國家。今年以來(lái)，青島港已新開(kāi)通15條外貿航線(xiàn)，直達多個(gè)“一帶一路”和RCEP國家。

青島港國際集裝箱發(fā)展有限公司副總經(jīng)理 婁云潔：新興的南美、中東、印巴方向出口箱量增幅超過(guò)20%，東盟方向出口重箱同比增長(cháng)5%，海鐵聯(lián)運線(xiàn)路增加到72條。

交通運輸部數據顯示，今年上半年，我國港口完成貨物吞吐量81.9億噸，同比增長(cháng)8%。其中，內貿吞吐量同比增長(cháng)7.6%，外貿吞吐量同比增長(cháng)8.9%。完成集裝箱吞吐量1.5億標準箱，同比增長(cháng)4.8%。

港口的高效運轉離不開(kāi)智能化提升。在寧波舟山港梅山港區，近4000米的岸線(xiàn)上集裝箱運輸裝卸繁忙。在剛完成的自動(dòng)化升級中，龍門(mén)吊、橋吊等港口機械大部分實(shí)現了遠程控制。

在北部灣，全國首個(gè)海鐵聯(lián)運自動(dòng)化集裝箱碼頭——欽州港大欖坪南作業(yè)區新建的自動(dòng)化泊位不久前投用。上半年，全國集裝箱鐵水聯(lián)運量同比增長(cháng)約9.4%，港口集聚輻射能力進(jìn)一步增強。

與此同時(shí)，海南洋浦港等一批港口自動(dòng)化碼頭建設項目也在加緊進(jìn)行。目前，我國自動(dòng)化集裝箱碼頭已建和在建規模均居世界首位。