8月2日上午，伴隨著(zhù)一陣長(cháng)長(cháng)的汽笛聲，滿(mǎn)載110標箱嬰兒紙尿褲、柴油發(fā)電機組等貨物的中歐（廈門(mén)）班列從廈門(mén)海滄車(chē)站緩緩駛出。據悉，該班列4天后將從霍爾果斯口岸出境發(fā)往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦，這也標志著(zhù)全國首條自貿區中歐班列出口突破10萬(wàn)標箱。

作為全國首條由自貿試驗區始發(fā)和首條加入中歐“安智貿”項目的國際班列線(xiàn)路，中歐（廈門(mén)）班列一直深受市場(chǎng)青睞。數據顯示，自2015年8月開(kāi)行以來(lái)，截至2023年8月2日，累計開(kāi)行1213列出口班列，載貨100009標箱，貨值45.03億美元（超300億元人民幣）；貨物種類(lèi)覆蓋電子、機械、日用品、生物醫藥、新能源汽車(chē)等，細分產(chǎn)品逾千種。

值得一提的是，中歐（廈門(mén)）班列通過(guò)與“絲路海運”班輪對接，已形成具有獨特優(yōu)勢的過(guò)境貨物海鐵聯(lián)運。目前，中歐（廈門(mén)）班列已穩定開(kāi)行中歐、中亞、中俄三條國際貨運干線(xiàn)，形成了“海絲”與“陸絲”無(wú)縫銜接的國際物流通道。泰國、越南、印尼等周邊國家（地區）貨物借道廈門(mén)完成過(guò)境運輸，將原本需要三四十天的運輸時(shí)間壓縮至二十天內。