全媒記者 馬榕蔚 通訊員 嚴綱軒

3月26日，隨著(zhù)“山東福仁”輪在山東港口煙臺港礦石碼頭裝載8萬(wàn)噸高精度混配鐵礦，駛往日本鋼廠(chǎng)，煙臺港混配鐵礦日韓保稅轉口量累計突破3000萬(wàn)噸，原礦“買(mǎi)全球”、混礦“賣(mài)全球”的貿易格局逐漸完善，全球礦產(chǎn)品保稅混配中心建設穩步推進(jìn)。

山東煙臺與日本、韓國隔海相望，貿易往來(lái)頻繁。自2017年日韓混配礦保稅轉口業(yè)務(wù)啟動(dòng)以來(lái)，進(jìn)口巴西的鐵礦原料在煙臺港進(jìn)行高精度混配，通過(guò)“水水”聯(lián)運模式保稅轉口至日韓鋼廠(chǎng)，高標準滿(mǎn)足日韓企業(yè)對原料指標的高要求，贏(yíng)得客戶(hù)一致認可和高度評價(jià)。2022年煙臺港完成鐵礦石混配987萬(wàn)噸，混配鐵礦日韓方向保稅轉口量連續三年位居全國港口第一，市場(chǎng)占有率達50%以上。

2021年12月，全球首個(gè)專(zhuān)業(yè)化干散貨全自動(dòng)碼頭在山東港口煙臺港投用，實(shí)現“抓料卸船、取料裝船、堆取料混配、取料裝車(chē)”各流程自動(dòng)化，生產(chǎn)要素與作業(yè)效率配比得到大幅優(yōu)化，裝船效率有效提高22.6%，在混配技術(shù)上煙臺港礦石公司不斷攻堅，實(shí)現遠程全自動(dòng)混配、取料過(guò)程中流量恒定，混配精度控制在0.2%，是全國唯一能以專(zhuān)業(yè)化流程線(xiàn)方式開(kāi)展四種物料精準混配的港口企業(yè)，混配技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平?！盁熍_港鐵礦石混配”被認定為山東知名品牌。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。