全媒記者 龍巍 張植凡

3月21日，鹽田國際海鐵聯(lián)運推廣暨客戶(hù)交流會(huì )在江西南昌舉行，《南昌—鹽田“組合港”建設合作聲明》正式簽署，這標志著(zhù)南昌內陸港將圍繞“組合港”概念推出升級版配套服務(wù)，打造海鐵聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展樣板，助力當地對外貿易領(lǐng)域邁上新臺階。

南昌，是重要的鐵路交通樞紐，銜接滬昆高鐵、昌吉贛高鐵、昌九城際鐵路，擁有滬昆、京九、向浦鐵路及樞紐西環(huán)線(xiàn)。南昌向塘國際陸港開(kāi)行了南昌至深圳（香港）海鐵聯(lián)運班列，且該班列在運費方面享受鐵路部門(mén)15%-50%優(yōu)惠，外貿進(jìn)出口集裝箱逐年穩步增長(cháng)。

一直以來(lái)，南昌通過(guò)鐵路和鹽田緊密相連，是鹽田國際海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )非常重要的節點(diǎn)。2017年，南昌至深圳鹽田鐵海聯(lián)運外貿班列正式開(kāi)通。2022年，鹽田國際海鐵聯(lián)運第10個(gè)內陸港-南昌內陸港正式落地，將鹽田國際的港口功能延伸至南昌，讓客戶(hù)享受“港口就在家門(mén)口”的服務(wù)。近幾年，南昌至鹽田的海鐵聯(lián)運運量逐年成倍增長(cháng)。

在新模式下，出口的集裝箱只需在南昌當地辦理完通關(guān)手續，進(jìn)入南昌內陸港區，便等同于貨到鹽田港區；經(jīng)鹽田港區的南昌或南昌地區的進(jìn)口貨物，也可在貨到南昌內陸港區后再辦理進(jìn)口通關(guān)手續。該模式將為南昌的企業(yè)進(jìn)出口搭建一條便捷高效的物流新通道，直接讓南昌本地企業(yè)及南昌地區的企業(yè)提高了通關(guān)效率，降低物流成本，增強企業(yè)的競爭力，并擴大了南昌貨源腹地，逐漸形成集聚效應。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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