全媒記者 楊翼遠 通訊員 王敏倩

進(jìn)入2月份以來(lái)，南京明州運輸生產(chǎn)延續了1月份的繁忙，碼頭前沿煤船、礦船接二連三靠上泊位，卸船機、門(mén)機擎著(zhù)巨臂把貨物裝進(jìn)料斗……此前，該公司在“北侖 9”輪南鋼卡粉接卸作業(yè)中，以每小時(shí)1587噸的船時(shí)效率刷新了其礦石卸船效率紀錄。

礦石是南京明州的重要貨種之一，南京明州持續發(fā)力，克服市場(chǎng)萎縮、競爭加劇、天氣和施工影響等困難，主動(dòng)出擊，搶抓效率生命線(xiàn)，全力爭攬貨源，一方面及時(shí)掌握客戶(hù)需求，提前做好作業(yè)預排，制定應急保障方案，主動(dòng)協(xié)調相關(guān)單位，確保各環(huán)節工作的有效銜接；另一方面組建“提效專(zhuān)班”，動(dòng)態(tài)跟蹤各艙口清艙節奏，精細化測算艙口作業(yè)時(shí)間、清艙時(shí)間，壓縮非生產(chǎn)停時(shí)，保障整體作業(yè)連續性。

今年以來(lái)，南京明州統籌協(xié)調運輸生產(chǎn)與項目改造工作，以“提效專(zhuān)班”為抓手，以疏保卸加快貨物周轉，多次高效完成關(guān)鍵船舶作業(yè)，提高服務(wù)質(zhì)量，降低客戶(hù)成本?！敖刂聊壳?，我們今年已完成貨物吞吐量180萬(wàn)噸，趕超了時(shí)間進(jìn)度，其中礦石卸船效率屢創(chuàng )新高。隨著(zhù)后續4號泊位流程化改造的完成，未來(lái)卸船效率還會(huì )有更大提升?！蹦暇┟髦轄I(yíng)運操作部副經(jīng)理周強表示。

下一步，南京明州將繼續乘勢而上，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)效率提升爭攬貨源，以質(zhì)效提升推動(dòng)港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)現新突破。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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