9月23日，農業(yè)農村部漁業(yè)漁政管理局局長(cháng)劉新中率調研組，赴全球首艘10萬(wàn)噸級智慧漁業(yè)大型養殖工船“國信1號”調研并召開(kāi)現場(chǎng)研討會(huì )。

農業(yè)農村部漁業(yè)漁政管理局船港處、養殖處，中國海洋大學(xué)、上海海洋大學(xué)有關(guān)專(zhuān)家，山東省農業(yè)農村廳，青島市海洋發(fā)展局，青島國信集團有關(guān)負責同志參加。

調研組一行深入駕駛室、機艙、養殖艙、泵艙、加工車(chē)間、飼料間、集控中心等進(jìn)行現場(chǎng)調研，與船員深入交流。劉新中高度評價(jià)了“國信1號”的集成創(chuàng )新成果，對船載艙養模式實(shí)現從0到1的突破表示祝賀，對團隊上下攻堅克難的勇氣表示贊賞。劉新中表示，“國信1號”是設施漁業(yè)的標桿示范項目和樣板工程，希望青島國信集團先行先試、創(chuàng )新探索，在深遠海養殖試點(diǎn)期內認真總結經(jīng)驗，建立綜合評價(jià)體系，提升在生產(chǎn)、環(huán)境、生態(tài)、質(zhì)量、疫病、效益等方面的精細化管控水平，實(shí)現“船載艙養”模式的可持續發(fā)展，為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展做好示范。

養殖工船“國信1號”于2022年5月20日交付運營(yíng)，經(jīng)過(guò)4個(gè)月的實(shí)踐，累計完成31批次300余萬(wàn)尾魚(yú)苗入艙，成活率90%以上，累計航程3000余海里，入艙黃魚(yú)適應速度快，游泳狀態(tài)、集群性與野生大黃魚(yú)趨近，9月1日首批大黃魚(yú)起捕上市，市場(chǎng)反饋熱烈，“物美價(jià)優(yōu)”的產(chǎn)品價(jià)值得到市場(chǎng)認可，年底前可持續向市場(chǎng)供應700-800噸高品質(zhì)大黃魚(yú)，基本驗證了“船載艙養”模式的先進(jìn)性和穩定性。

2017年起，青島國信集團聯(lián)合中船集團、國家海洋實(shí)驗室、中國水科院漁機所等單位，投資建造全球首艘10萬(wàn)噸級深遠海智慧養殖工船“國信1號”，創(chuàng )新探索深遠海工船艙養模式。于2022年獲批農業(yè)農村部全國唯一深遠海養殖工船運營(yíng)試點(diǎn)，采用移動(dòng)養殖模式，在有效規避臺風(fēng)等自然風(fēng)險的基礎上，根據不同季節隨大黃魚(yú)適合生長(cháng)的水溫和環(huán)境在我國深遠海開(kāi)展游弋式養殖作業(yè)，實(shí)現大黃魚(yú)全年可供應，年產(chǎn)高品質(zhì)魚(yú)產(chǎn)品將達3700噸，超過(guò)查干湖全年的捕撈量，可實(shí)現每年650噸的優(yōu)質(zhì)蛋白供給。

“國信1號”船長(cháng)249.9米，排水量13萬(wàn)噸，載重量10萬(wàn)噸，設15個(gè)養殖艙，養殖水體近9萬(wàn)立方米，以“船載艙養”模式開(kāi)展大黃魚(yú)、石斑魚(yú)、大西洋鮭、黃條鰤等名優(yōu)養殖魚(yú)種養殖。目前，國信集團圍繞“科技+資本+產(chǎn)業(yè)”的要素生態(tài)體系和 “深耕一產(chǎn)、撬動(dòng)三產(chǎn)、拉動(dòng)二產(chǎn)”的發(fā)展模式，完成了涵蓋苗種繁育、養殖生產(chǎn)、飼料動(dòng)保、精深加工、物流貿易等上下游全產(chǎn)業(yè)鏈條布局，搭建形成了“國信水產(chǎn)”母品牌、工船深遠海高品質(zhì)海鮮品牌“裕鮮舫”和加工及貿易品牌“嗨鮮族”，打通覆蓋主流大宗B端、精品優(yōu)選 C端的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )體系，在8月18日舉辦的招商活動(dòng)上簽約及意向客戶(hù)超過(guò) 100家，訂單金額過(guò)億元。

（大眾日報客戶(hù)端記者 薄克國 通訊員 陳曉莉 報道）

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