日前，安徽省發(fā)改委印發(fā)《安徽省物流提質(zhì)增效降本三年專(zhuān)項行動(dòng)計劃（2022—2024年）》（簡(jiǎn)稱(chēng)《計劃》），力爭到2024年全省社會(huì )物流總費用與地區生產(chǎn)總值的比率降至12.8%左右，達到長(cháng)三角平均水平。

《計劃》明確，大力發(fā)展多式聯(lián)運。深入實(shí)施國家多式聯(lián)運示范工程，每年建設省級多式聯(lián)運示范工程10家左右。推進(jìn)“一單制”，豐富“門(mén)到門(mén)”一體化聯(lián)運服務(wù)產(chǎn)品。鼓勵大型工礦企業(yè)與鐵路物流基地、港口等密切合作，推動(dòng)煤炭、礦石、糧食等大宗物資中長(cháng)距離運輸“公轉水”“公轉鐵”。重點(diǎn)港口集裝箱鐵水聯(lián)運量每年增長(cháng)12%左右。

《計劃》提出，拓展內河航運能力。加快推進(jìn)蕪湖馬鞍山、安慶江海聯(lián)運樞紐，蚌埠、淮南淮河航運樞紐和合肥江淮聯(lián)運中心建設，依托引江濟淮工程布局港口物流設施，增強主通道通航能力，融入長(cháng)三角高等級航道網(wǎng)。推動(dòng)長(cháng)江干線(xiàn)安徽段深水航道建設，支持長(cháng)江沿線(xiàn)港口推進(jìn)“散改集”。加快合裕線(xiàn)裕溪一線(xiàn)船閘擴容改造。

圖文來(lái)源中國水運報

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