日前，天津矢崎汽車(chē)配件有限公司到港的3個(gè)集裝箱的貨物抵達天津港集裝箱碼頭，與以往卸至碼頭后方場(chǎng)位暫存等待提箱作業(yè)不同，這批貨物從船舶直接卸在了貨車(chē)上，不到3小時(shí)，貨物就運到了企業(yè)的倉庫。

天津矢崎汽車(chē)配件有限公司主要產(chǎn)品為汽車(chē)線(xiàn)束，進(jìn)口原料通過(guò)全球采買(mǎi)。通過(guò)應用進(jìn)口貨物“船邊直提”，來(lái)自全球各地的進(jìn)口集裝箱貨物可以通過(guò)拖車(chē)從碼頭直接運輸到公司倉庫，節省了過(guò)去碼頭落箱、堆存等中間環(huán)節，實(shí)現“港廠(chǎng)直通”。

天津海關(guān)充分調研企業(yè)進(jìn)口快速提箱和出口集港需求，積極推廣實(shí)施進(jìn)口“船邊直提”和出口“抵港直裝”改革，讓企業(yè)從改革中享受到貿易便利化帶來(lái)的實(shí)實(shí)在在的紅利?！暗指壑毖b”模式下，貨物在工廠(chǎng)準備出口時(shí)，可以向海關(guān)提前申報，車(chē)輛可以將出口貨物直接運輸到碼頭，海關(guān)可立即放行并裝船出口，實(shí)現“從工廠(chǎng)直達碼頭”；而“船邊直提”則以進(jìn)口集裝箱貨物向海關(guān)提前申報為基礎，進(jìn)境船舶抵港后，無(wú)需海關(guān)查驗的貨物即可放行并實(shí)現企業(yè)車(chē)輛從船邊直接接卸、提貨。

通過(guò)實(shí)施改革，進(jìn)口提箱作業(yè)環(huán)節由原先的6個(gè)壓縮至3個(gè)，用時(shí)由原先1-2天壓縮至最短1.5小時(shí)，出口貨物作業(yè)環(huán)節由原先的5個(gè)壓縮至3個(gè)，外貿企業(yè)出口集港預期由5天壓縮至1-2天，有效提升港口作業(yè)效率，降低企業(yè)物流成本。

目前，天津口岸超三成的進(jìn)口集裝箱貨物通過(guò)“船邊直提”快速提箱，實(shí)現進(jìn)口貨物自船邊卸貨裝車(chē)直接送往企業(yè)，進(jìn)口提箱用時(shí)從以往1-2天最短壓縮至1.5小時(shí)。近兩成的出口集裝箱貨物通過(guò)“抵港直裝”，在運抵碼頭后24小時(shí)內快速裝船出運，企業(yè)在完成提前報關(guān)后，由工廠(chǎng)直通天津港碼頭，海關(guān)同步實(shí)施碼頭運抵、碼頭查驗等通關(guān)保障措施。

在“船邊直提”“抵港直裝”改革規?；瘧弥?，天津海關(guān)聯(lián)合天津港共同建設“關(guān)港集疏港智慧平臺”，將海關(guān)通關(guān)與港口裝卸作業(yè)進(jìn)行智慧融合，應用智能科技將海關(guān)作業(yè)順勢融入港口集疏運作業(yè)，努力為企業(yè)提供更好的智慧港口服務(wù)。

天津奧特奇生物制品有限公司業(yè)務(wù)員陳倩展示了關(guān)港集疏港智慧平臺”的使用：“利用這個(gè)平臺，現在我們貨物運輸需要操作的訂車(chē)、預約提箱、交費都可以一站式快速辦理，給我們提供了極大的便利?！?/p>

通過(guò)“關(guān)港集疏港智慧平臺”，企業(yè)可實(shí)時(shí)查詢(xún)貨物的海關(guān)申報、放行等通關(guān)信息，以及提箱狀態(tài)、車(chē)輛軌跡等物流信息，及時(shí)掌控貨物集疏運狀態(tài)，合理安排生產(chǎn)作業(yè)計劃，便利企業(yè)辦理港口繳費、預約提箱，從“多平臺多流程”到“一站式”操作，單票辦理過(guò)程不超過(guò)5分鐘。

同時(shí)，平臺的車(chē)輛、貨物、船舶三維智能匹配功能，能夠使企業(yè)快速找到最適合的運輸車(chē)隊，為實(shí)現進(jìn)出口集裝箱貨物快放、快提、快出提供保障。截至日前，該平臺已認證司機2.0萬(wàn)名，車(chē)輛1.9萬(wàn)輛，累計辦理集疏運業(yè)務(wù)突破98萬(wàn)集裝箱，輻射范圍涵蓋全國29個(gè)省份和直轄市，京津冀企業(yè)集疏運作業(yè)量位列平臺前三位。

圖/文來(lái)源天津海關(guān)

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