大小新聞從“山東港口煙臺港”公眾號獲悉，近日，15車(chē)化肥專(zhuān)列經(jīng)山東港口煙臺港芝罘灣港區駛出，通過(guò)鐵路輪渡跨海直達東北腹地，這是繼傳統公路、鐵路和水路疏運方式外，煙臺港以“海鐵聯(lián)運”方式為保障東北地區春耕備肥建立的新的穩定疏運通道。截至目前，該通道已發(fā)運186車(chē)春耕化肥，轉運量達1.1萬(wàn)噸。

煙臺港是我國化肥進(jìn)出口重要通道和集散地，自今年進(jìn)入春耕用肥旺季以來(lái)，煙臺港發(fā)揮管理精細、服務(wù)優(yōu)質(zhì)高效的“煙臺港精裝化肥”品牌優(yōu)勢，全力暢通服務(wù)春耕“綠色通道”，公鐵水齊發(fā)力，確?；实谝粫r(shí)間發(fā)運，保障了山東及周邊省份地區春耕用肥的及時(shí)供應。

為進(jìn)一步滿(mǎn)足東北地區的春耕用肥需求，山東港口煙臺港立足“全面融合”，積極對接物流集團，走訪(fǎng)東北地區客戶(hù)，以加快化肥疏運為突破點(diǎn)，充分發(fā)揮煙臺港港口功能齊備、集疏運網(wǎng)絡(luò )發(fā)達、鐵路優(yōu)惠政策全覆蓋等疊加優(yōu)勢，探討通過(guò)“海鐵聯(lián)運”方式拓展煙臺港與東北地區的疏運通道。根據客戶(hù)需求，多方協(xié)同，最終促成由煙臺港至煙臺北站，轉鐵路輪渡經(jīng)鐵路直達東北腹地的多式聯(lián)運方案。該通道比原繞行山海關(guān)運輸方式運距減少800公里，運輸時(shí)效提前了5-8天。新通道“低成本、高效率、低損耗”和穩定運行的突出優(yōu)勢，大幅降低了客戶(hù)的運輸成本，有效滿(mǎn)足客戶(hù)季節性需求，獲得了客戶(hù)的高度認可。

后續，煙臺港將圍繞“全面融合”工作主題，聚力工作“有效落實(shí)”，以“多式聯(lián)運通道建設實(shí)現新突破”為目標，不斷提升集成服務(wù)能力，豐富服務(wù)內容和模式，通過(guò)強化市場(chǎng)拓展，積極開(kāi)發(fā)回程貨源，優(yōu)化貨源結構，持續完善通道建設，推動(dòng)港口量效齊增和綜合服務(wù)能力提升，為助力山東港口加快建設世界一流的海洋港口做出新貢獻。

圖/文來(lái)源山東港口煙臺港

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