原標題：新增國內外航線(xiàn)、通道、班列17條 連云港港2021年吞吐量逆勢“創(chuàng )新高”達27709.07萬(wàn)噸

前不久，“紫晶王牌”滾裝船裝載完近600臺出口汽車(chē)和工程機械后出發(fā)前往澳大利亞和非洲等地，它的到來(lái)使連云港港口2021年滾裝車(chē)輛設備出口量沖破15萬(wàn)臺大關(guān)，成功躋身中國機械設備和車(chē)輛出口的第三大口岸，為港口2021年生產(chǎn)畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號。

2021年，面對艱難的貨源市場(chǎng)形勢以及疫情形勢的反復，連云港港創(chuàng )新思路、主動(dòng)作為，完成貨物吞吐量27709.07萬(wàn)噸，同比增長(cháng)9.62%。其中外貿吞吐量完成13853.66萬(wàn)噸，同比增長(cháng)4.05%。集裝箱完成503.49萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)4.8％。

數據顯示：2021年，連云港港口煤炭、液體化工、機械設備、紅土鎳礦、件雜貨、糧食、有色礦合計增量超過(guò)1400萬(wàn)噸，其中，木薯干和膠合板增量翻番，品牌地位進(jìn)一步穩固。值得一提的是，兩翼港區吞吐量達到4450萬(wàn)噸，增加近580萬(wàn)噸。2021年前2季度，港口積極搶抓市場(chǎng)利好增量的窗口期，以一季度的開(kāi)門(mén)紅和二季度的創(chuàng )新高，推動(dòng)前7個(gè)月吞吐量、集裝箱量增幅實(shí)現6.7%和16.7%。

在過(guò)去的一年里，連云港港新辟包括LNG罐箱專(zhuān)線(xiàn)在內的集裝箱航線(xiàn)9條，美西干線(xiàn)向美東地區延伸；新增6條海鐵聯(lián)運通道，助推海鐵聯(lián)運量穩步增長(cháng)；新增至波蘭、俄羅斯2條中歐線(xiàn)路，進(jìn)一步拓展了回程過(guò)境貨源。

為了應對疫情反復帶來(lái)的影響，連云港港首次推行“14+7+7”的專(zhuān)班制度。由于涉疫船舶較多，引航、海關(guān)的專(zhuān)班作業(yè)人手不足，港口積極做好生產(chǎn)組織調度工作，加強口岸單位溝通協(xié)調，合理安排船舶接卸計劃，充分發(fā)揮全港泊位能力，做到“大泊位接大船”，最多時(shí)實(shí)現6條開(kāi)普船同時(shí)在泊作業(yè)，確保了疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的“雙勝利”。

面對愈發(fā)激烈的市場(chǎng)環(huán)境，連云港港秉持“客戶(hù)的需求就是我們的追求”的服務(wù)理念，加大對客戶(hù)、貿易商的對接走訪(fǎng)，切實(shí)為客戶(hù)解難題、辦實(shí)事，贏(yíng)得了一大波客戶(hù)好評與信賴(lài)，更是與多個(gè)新客戶(hù)建立起良好的合作關(guān)系。主動(dòng)走到市場(chǎng)前沿，發(fā)揮統籌作用，做好鐵礦石貨源爭攬維護；抓住市場(chǎng)有利時(shí)機，主動(dòng)與客戶(hù)建立良好關(guān)系，做好建材貨源接卸服務(wù)工作，新圩港和新云臺做好海河聯(lián)運聯(lián)動(dòng)，爭取擴大合作成果，進(jìn)一步帶動(dòng)上量。

經(jīng)過(guò)不斷地努力，連云港港“車(chē)船直取”模式向全國口岸推廣，“平臺+供應鏈”應用領(lǐng)域拓寬。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和現場(chǎng)作業(yè)服務(wù)水平提高，以“汽車(chē)坐火車(chē)”方式拓展安徽轎車(chē)市場(chǎng)，以“船港牽線(xiàn)”助力徐工機械出口，以“水轉水”爭攬沿江糧油客戶(hù)，以“港到港”聯(lián)動(dòng)內河港口企業(yè)，以“雙向對流”吸引化肥大船掛靠，以“兩港一航”促進(jìn)南北貨源中轉，鐵路單日裝車(chē)量、風(fēng)電設備運輸、贛榆港區大船靠泊、徐圩港區建材接卸等一批紀錄接連刷新，提高了連云港港的品牌影響力。（張新語(yǔ)）

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