1月10日11時(shí)10分，D843次“復興號”動(dòng)車(chē)組從四川省涼山彝族自治州西昌西站出發(fā)，經(jīng)過(guò)4小時(shí)21分運行將抵達云南省昆明站。中國最大的彝族聚居區從此正式邁入“動(dòng)車(chē)時(shí)代”。

▲ 安寧河谷行駛中的“復興號”動(dòng)車(chē)組

過(guò)去 學(xué)生看見(jiàn)火車(chē)經(jīng)過(guò)會(huì )敬禮

1月8日，陽(yáng)光透過(guò)淡薄云層傾瀉，安寧河谷氤氳斑駁光影。66歲的西昌市黃水鄉村民噶日波日趕著(zhù)羊群，徜徉在山坡上。在他前方，一列正在試跑的復興號動(dòng)車(chē)組呼嘯而過(guò)。

兩天后，西昌西站售票大廳內，熙攘人群已在試著(zhù)操作自動(dòng)售票機。

動(dòng)車(chē)將開(kāi)往哪里？對于這個(gè)問(wèn)題，涼山州首發(fā)復興號動(dòng)車(chē)司機姜海亮給出了自己的答案：目的地，是去更遠的地方。這個(gè)從“慢火車(chē)”司機轉變?yōu)閺团d號動(dòng)車(chē)組駕駛員的90后小伙，對于成昆鐵路有著(zhù)特殊感情。

姜海亮說(shuō)，從前值乘“慢火車(chē)”時(shí)，學(xué)生們看見(jiàn)火車(chē)都會(huì )敬禮，它雖然運行遲緩，但承載著(zhù)外出務(wù)工人員和學(xué)生們的遠行夢(mèng)想。

▲ 66歲的彝族老人呷日波日正在山坡放羊，遠處一列“綠巨人”動(dòng)車(chē)組快速駛過(guò)

如今，動(dòng)車(chē)的駛入，將過(guò)去的緩慢時(shí)光逐漸掩蓋，提速后的生活將更加豐富多彩。

從1970年成昆鐵路建成以來(lái)，涼山通過(guò)“慢火車(chē)”不斷加深與外界的聯(lián)系。

2007年，成昆鐵路擴能改造工程（成昆復線(xiàn)）啟動(dòng)，這條全長(cháng)865公里的線(xiàn)路采取分段施工的方式建設，包括成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至廣通段、廣通至昆明段。

據中國鐵路成都局集團有限公司相關(guān)負責人介紹，目前，成昆鐵路擴能改造工程全線(xiàn)僅剩峨眉至米易段在建，也是修建難度最大且里程最長(cháng)的一段，待全線(xiàn)建成通車(chē)后將北接寶成鐵路、成渝鐵路，南連貴昆鐵路，可直達廣西沿海，與東南亞鐵路接軌，屆時(shí)將成為重要的鐵路出川大通道。

▲安寧河谷行駛中的“復興號”動(dòng)車(chē)組

現在 連接川滇兩地的重要鐵路通道

160公里的設計時(shí)速，在中國鐵路的運行速度中并不算快，但對于習慣了“慢生活”的涼山人而言，卻是邁出的一大步。

1月10日上午11時(shí)10分，D843次復興號動(dòng)車(chē)組從西昌西站駛往昆明，這是涼山州開(kāi)行的首趟復興號動(dòng)車(chē)組。

今年58歲的李阿姨是成都人，也是該動(dòng)車(chē)組第一批乘客。自從退休后，每年歲末年初，她都會(huì )和愛(ài)人攜上三五好友到西昌住上一段時(shí)間?！敖衲瓴灰粯?，我們準備去昆明或米易轉轉，找找新鮮感?！彼f(shuō)。

李阿姨說(shuō)，以前前往西昌，要么乘坐飛機，要么開(kāi)車(chē)走高速，如果要在攀枝花、云南等地往返，要耗費很多時(shí)間在路上。

據中鐵二院成昆鐵路復線(xiàn)項目設計總體王維介紹，成昆鐵路擴能工程冕寧至米易段開(kāi)通，可實(shí)現雙線(xiàn)由西昌延伸至昆明，加強攀西地區與云南省、東南亞、南亞經(jīng)貿交流。

▲首發(fā)列車(chē)?？课鞑髡?/span>

將來(lái) 高鐵、高速公路將形成新的交匯點(diǎn)

和李阿姨一樣，從事果品包裝和物流運輸行業(yè)多年的黃靖依然記得，受制于交通條件，往年在德昌收購草莓，只敢收購七八成熟的，其原因在于運輸時(shí)間長(cháng)，草莓易壞。

涼山州進(jìn)入“動(dòng)車(chē)時(shí)代”后，不僅能將大山里的特產(chǎn)以及資源帶出去，更重要的是還能帶動(dòng)地區經(jīng)濟、文化和旅游的發(fā)展，進(jìn)而吸引更多游客。

▲彝族民眾在車(chē)廂內拍照留念

涼山州交通運輸局副局長(cháng)何從敬說(shuō)，復興號開(kāi)進(jìn)大涼山，意味著(zhù)涼山已進(jìn)入“動(dòng)車(chē)時(shí)代”，將進(jìn)一步完善涼山區域綜合交通運輸體系，提升交通運輸的穩定性和通達性?！皬钠账俚礁哞F，不僅是車(chē)型的迭代和速度的提高，更是運力及體驗的提升?！彼f(shuō)。

同時(shí)，涼山州境內G5京昆高速瀘黃段已建成通車(chē)，宜賓至攀枝花、樂(lè )山至西昌、西昌至昭通、德昌至會(huì )理、峨漢高速甘洛段等5個(gè)項目正在全面加快建設；西昌至香格里拉、西昌至寧南、會(huì )東至祿勸、金口河至西昌、昭覺(jué)至普格等5個(gè)項目正在推進(jìn)相關(guān)工作，預計年內能落地建設。

未來(lái)，在“五尺道”“南絲綢之路”必經(jīng)之地，高鐵、高速公路將形成新的交匯點(diǎn)，當成昆鐵路在群山深谷中蜿蜒盤(pán)旋，南下的復興號動(dòng)車(chē)組也會(huì )在成昆復線(xiàn)上滾滾向前，一列列動(dòng)車(chē)，將載著(zhù)大涼山深處的人，抵達詩(shī)意和遠方。

圖文來(lái)源：中新網(wǎng)